極氪新款001的價(jià)格相比老款整體微調(diào)上漲0.08萬(wàn)元，同時(shí)取消了入門低價(jià)版并聚焦高價(jià)值車型。具體來(lái)看，2026款新款價(jià)格區(qū)間調(diào)整為26.98萬(wàn)-32.98萬(wàn)，共4款車型，取消了2025款25.90萬(wàn)的95kWh后驅(qū)基礎(chǔ)版，新增103度電池版本；同定位的四驅(qū)版、后驅(qū)版及高端版價(jià)格均上調(diào)0.08萬(wàn)。這一價(jià)格調(diào)整的背后，是核心配置的全面升級(jí)：新款搭載103kWh三元鋰電池，后驅(qū)版CLTC續(xù)航提升至810km，四驅(qū)版電機(jī)總功率達(dá)680kW，0-100km/h加速最快2.83秒；還配備900V高壓平臺(tái)、700TOPS算力芯片及禾賽激光雷達(dá)，部分車型標(biāo)配雙腔空氣懸掛，在續(xù)航、補(bǔ)能、動(dòng)力、智能駕駛等維度實(shí)現(xiàn)顯著進(jìn)階，既保持了對(duì)中高端純電市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，也凸顯了極氪在三電技術(shù)與智能駕駛領(lǐng)域的迭代實(shí)力。

從用戶體驗(yàn)維度看，新款001的升級(jí)精準(zhǔn)擊中純電用戶的核心需求。103度電池帶來(lái)的810km CLTC續(xù)航，不僅覆蓋日常通勤的高頻場(chǎng)景，更能滿足跨城出行的長(zhǎng)距離需求，配合900V高壓平臺(tái)的快充能力，后驅(qū)版10-80%快充僅需0.17小時(shí)，10分鐘即可補(bǔ)能超200km，大幅緩解了用戶的續(xù)航焦慮與補(bǔ)能等待痛點(diǎn)。在駕駛質(zhì)感上，四驅(qū)版925馬力的動(dòng)力輸出帶來(lái)更激進(jìn)的加速體驗(yàn)，雙腔空氣懸掛與多連桿獨(dú)立懸掛的組合則有效過(guò)濾路面顛簸，再加上前排后排座椅加熱、通風(fēng)、按摩的全系標(biāo)配，以及540度全景影像的輔助，從動(dòng)態(tài)駕駛到靜態(tài)乘坐都實(shí)現(xiàn)了豪華感的提升。

智能交互層面，新款001的升級(jí)同樣可圈可點(diǎn)。3.5K MINI LED中控屏搭配AR-HUD，視覺(jué)顯示清晰且信息維度豐富；車機(jī)搭載高通8295芯片，配合ZEEKR OS系統(tǒng)，操作響應(yīng)流暢無(wú)卡頓，支持5G聯(lián)網(wǎng)與FOTA升級(jí)，能持續(xù)優(yōu)化功能體驗(yàn)。而智能駕駛方面，700TOPS算力芯片與禾賽激光雷達(dá)的組合，為“千里浩瀚H7”輔助駕駛系統(tǒng)提供了硬件基礎(chǔ)，進(jìn)一步強(qiáng)化了車輛的智能屬性。

極氪此次的價(jià)格與配置調(diào)整，并非簡(jiǎn)單的成本轉(zhuǎn)嫁，而是基于用戶需求的價(jià)值重構(gòu)。取消入門低價(jià)版后，全系聚焦103度電池車型，既避免了低價(jià)值車型對(duì)品牌定位的稀釋，也通過(guò)核心配置的全面升級(jí)，讓每一分價(jià)格上調(diào)都對(duì)應(yīng)著可感知的體驗(yàn)提升。這種“以價(jià)值換價(jià)格”的策略，既鞏固了其“中大型純電性能掀背車”的市場(chǎng)定位，也向用戶傳遞了極氪在技術(shù)迭代上的誠(chéng)意——不追求低價(jià)走量，而是通過(guò)技術(shù)升級(jí)為用戶提供更具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品價(jià)值。