極氪001可以更換比原廠更寬的輪胎，但需遵循適配規(guī)則并綜合考量實際影響。從技術(shù)層面看，車輛支持在不改變輪胎基本型號規(guī)格的前提下調(diào)整胎寬，例如原廠255/45 R21規(guī)格的輪胎，后輪可升級為275/40 R21，前后輪也可統(tǒng)一更換為265規(guī)格的輪胎，高配YOU版甚至能適配285/40R22寸輪胎。不過改裝并非隨意操作，需先確認輪轂J值——19英寸輪轂適配胎寬上限約275mm（建議升級至8.5J輪轂后匹配），21英寸輪轂（原廠J值通常為9J）可直接匹配285mm胎寬，同時要通過輪胎計算器確保輪胎直徑與原廠接近，避免影響車輛性能。值得注意的是，加寬輪胎會增加摩擦力，可能導(dǎo)致續(xù)航小幅下降、胎噪略有提升，且前后胎寬不一致對車輛意義不大；若選擇同一型號的寬胎，無需進行備案。作為一款定位“獵裝轎跑”的純電車型，極氪001基于SEA浩瀚架構(gòu)打造，標配通風盤式制動器，高配車型更有925馬力的強勁動力，寬胎雖能提升抓地力，但需結(jié)合自身需求權(quán)衡續(xù)航與操控的平衡，確保改裝后不影響行車安全與車輛核心性能。

極氪001的輪胎更換可行性，與其原廠配置的多樣性密切相關(guān)?；A(chǔ)版車型如2025款WE版95kWh后驅(qū)、2026款103度后驅(qū)Max版等，標配255/55 R19輪胎；高配版如2025款YOU版100kWh四驅(qū)、2026款103度四驅(qū)Ultra+版，則標配255/45 R21輪胎。從適配條件來看，19英寸輪轂若升級至8.5J，可匹配275mm胎寬；21英寸輪轂因原廠J值通常為9J，直接適配285mm胎寬無壓力，且車身寬度1999mm、輪距1703-1726mm的設(shè)計，讓輪拱預(yù)留了充足空間，更換275/50 R19或285/40 R21等寬胎后，基本不會出現(xiàn)剮蹭問題。不過，換胎時需留意輪轂螺栓處的塑料蓋子，選擇支持21、22寸輪胎的扒胎機，換胎后做好動平衡，空氣懸架車型舉升時更要頂在正確位置，避免損傷底盤結(jié)構(gòu)。

作為一款“獵裝轎跑”，極氪001的核心亮點不止于輪胎適配性。它基于SEA浩瀚架構(gòu)打造，無框車門與電動吸合門的組合，既保留了運動轎跑的優(yōu)雅，又兼顧了豪華車的儀式感；空氣懸掛（高配標配）與電磁感應(yīng)懸掛（ME版標配）的搭配，讓車輛在操控性與舒適性之間找到了完美平衡。性能層面，全系標配通風盤式制動器，高配車型最大功率達925馬力、最大扭矩913N·m，寬胎帶來的抓地力提升，恰好能匹配這份強勁動力。而CLTC續(xù)航675-810km、快充10分鐘補能至80%（2026款900V車型）的表現(xiàn)，即使寬胎導(dǎo)致續(xù)航小幅下降，也不會過度影響日常使用。

空間與智能配置同樣是極氪001的加分項。3005mm的軸距讓后排腿部空間充裕，740-2144L的后備廂容積（座椅放倒后）滿足家庭出行需求；前排座椅通風/按摩、后排座椅加熱/按摩、三區(qū)恒溫空調(diào)，搭配29揚聲器杜比全景聲系統(tǒng)，營造出越級的乘坐質(zhì)感。智能方面，ZEEKR OS系統(tǒng)搭載高通8295芯片，高配車型更采用算力700TOPS的英偉達Thor-U芯片，支持L2+級輔助駕駛；12超聲波雷達+11攝像頭+1激光雷達的硬件組合，讓主動剎車、車道保持等安全功能全覆蓋，進一步提升了駕駛信心。

綜合來看，極氪001的寬胎改裝需以適配性為前提，而其本身的產(chǎn)品力則覆蓋了性能、空間、智能等多個維度。從25.90萬的入門版到32.98萬的高配版，價格區(qū)間覆蓋中高端純電市場，無論是追求運動操控的改裝愛好者，還是注重家庭舒適的用戶，都能找到合適的選擇。這款車以“獵裝轎跑”的獨特定位，打破了傳統(tǒng)電動車的造型邊界，同時憑借SEA浩瀚架構(gòu)的技術(shù)優(yōu)勢，成為了中高端純電市場的有力競爭者。