理想L9不同配置車型的價格差異主要體現(xiàn)在官方指導價與經(jīng)銷商優(yōu)惠后的報價上，Pro版本與Ultra版本存在3萬元左右的基礎價差，且2024款與2025款因優(yōu)惠政策不同進一步拉開實際購車成本差距。

具體來看，2025款Pro智能煥新版與Ultra智能煥新版官方指導價分別為40.98萬元和43.98萬元，當前優(yōu)惠后經(jīng)銷商報價與指導價基本持平；而2024款Pro與Ultra的官方指導價雖同樣為40.98萬元和43.98萬元，但優(yōu)惠后經(jīng)銷商報價低至37.28萬元和40.08萬元，實際購車成本比2025款低約3.7萬元至3.9萬元。這種價格差異的核心邏輯在于配置升級：Ultra版本在智能駕駛系統(tǒng)（AD Max vs AD Pro）、芯片算力（700 TOPS vs 128 TOPS）、輔助駕駛場景覆蓋（高速+城市導航輔助 vs 僅高速）、舒適性配置（標配電動腳踏板 vs 1萬元選裝）等方面均優(yōu)于Pro版本，2025款則在智能硬件與軟件體驗上進行了煥新升級，進一步鞏固了不同配置的價值區(qū)分。

從配置細節(jié)來看，Pro版與Ultra版的核心差異集中在智能駕駛與舒適性配置。Ultra版搭載的AD Max系統(tǒng)支持城市導航輔助，可應對復雜城市道路的自主跟車、轉(zhuǎn)向，而Pro版僅覆蓋高速場景；同時Ultra版新增記憶泊車功能，能實現(xiàn)固定車位的自動泊入泊出，車機芯片也升級為驍龍8295P，算力更強、響應更流暢，還標配信號燈識別功能提升路口通行安全性。舒適性方面，Ultra版直接標配電動腳踏板，Pro版則需額外支付1萬元選裝，這一配置差異既影響使用便捷性，也直接體現(xiàn)在購車成本上。

需要注意的是，兩款車型的基礎性能保持一致，CLTC純電續(xù)航280km、綜合續(xù)航1412km，雙電機449馬力的動力輸出可實現(xiàn)5.18秒破百，5218mm車身長度與3105mm軸距帶來的6座布局，以及前后排座椅加熱/通風/按摩、車載冰箱、杜比全景聲等核心舒適配置均為標配，確保了不同預算用戶都能獲得理想L9標志性的家庭用車體驗。對于用戶而言，Pro版更適合預算敏感且主要需求集中在高速通勤的家庭，選裝腳踏板后約41.98萬的成本仍具性價比；Ultra版則面向追求高階智能駕駛、希望一步到位的用戶，城市輔助駕駛與記憶泊車大幅降低日常用車壓力，標配腳踏板也省去額外支出。

此外，購車時需關注落地價的構(gòu)成差異。以2024款Pro為例，裸車價40.98萬元基礎上，必要花費約0.79萬元、保險費用約1.05萬元，若選擇貸款還需承擔相應利息，落地總價約44.97萬元；Ultra版因官方指導價高3萬元，加上保險、稅費等費用，落地價會進一步提升。不同年份款型的優(yōu)惠政策也需留意，2024款部分經(jīng)銷商報價有明顯下探，而2025款目前優(yōu)惠較少，用戶可根據(jù)自身預算與配置需求，結(jié)合當?shù)亟?jīng)銷商的實際報價與政策，選擇最適合的版本。

整體而言，理想L9通過Pro與Ultra版本的差異化配置設計，既滿足了家庭用戶對高性價比的需求，也為追求科技體驗的消費者提供了高階選擇。其價格差異并非簡單的配置堆砌，而是基于用戶場景的精準劃分——Pro版以基礎智能與舒適配置覆蓋核心家庭需求，Ultra版則通過城市導航輔助、記憶泊車等功能實現(xiàn)體驗升級，配合增程式動力帶來的長續(xù)航優(yōu)勢，進一步鞏固了其“家庭首選大型SUV”的市場定位。