理想L6在自動(dòng)泊車過(guò)程中可以進(jìn)行人工干預(yù)，干預(yù)方式為通過(guò)電子式懷擋換擋或方向盤操作主動(dòng)接管車輛。作為理想汽車“家庭智能旗艦”定位下的產(chǎn)品，理想L6全系標(biāo)配自動(dòng)泊車入位功能，依托12個(gè)超聲波雷達(dá)、11個(gè)車外攝像頭、1個(gè)毫米波雷達(dá)及車頂激光雷達(dá)的多維感知硬件，配合Pro版128TOPS算力（地平線征程6M芯片）/Max版700TOPS算力（英偉達(dá)Drive Thor-U芯片）的智能駕駛系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了精準(zhǔn)高效的泊車體驗(yàn)。不過(guò)在窄車位等特殊場(chǎng)景下，系統(tǒng)支持駕駛員通過(guò)上述兩種方式即時(shí)接管車輛，確保泊車過(guò)程的靈活性與安全性，充分兼顧科技便利性與家庭出行的實(shí)際需求。

理想L6的自動(dòng)泊車系統(tǒng)在常規(guī)場(chǎng)景下表現(xiàn)成熟，官方數(shù)據(jù)顯示其垂直車位識(shí)別率達(dá)95%，依托多傳感器融合的感知方案，從找車位、識(shí)別車位到自動(dòng)泊入的全流程銜接流暢，能應(yīng)對(duì)多數(shù)標(biāo)準(zhǔn)車位的泊車需求。不過(guò)在窄車位等特殊場(chǎng)景中，系統(tǒng)會(huì)提示需要人工干預(yù)，此時(shí)駕駛員可通過(guò)操作方向盤或撥動(dòng)電子式懷擋主動(dòng)接管車輛，系統(tǒng)會(huì)即時(shí)退出自動(dòng)泊車模式，切換為人工駕駛狀態(tài)，確保用戶在復(fù)雜環(huán)境下的操控主動(dòng)權(quán)。

作為一款定位“家庭智能旗艦”的車型，理想L6將自動(dòng)泊車等智能功能與舒適配置深度結(jié)合。其配備的五連桿獨(dú)立懸掛能有效過(guò)濾路面顛簸，256色氛圍燈可營(yíng)造溫馨的車內(nèi)氛圍，杜比全景聲系統(tǒng)則帶來(lái)沉浸式聽覺體驗(yàn)，讓家庭出行既便捷又舒適。此外，車輛還全系標(biāo)配540度全景影像、HUD抬頭顯示、三區(qū)溫控等實(shí)用配置，進(jìn)一步提升了日常使用的便利性。

從核心參數(shù)來(lái)看，理想L6的價(jià)格區(qū)間為24.98萬(wàn)至27.98萬(wàn)，CLTC純電續(xù)航212km、綜合續(xù)航1390km，WLTC純電續(xù)航182km、綜合續(xù)航1160km，快充0.33小時(shí)即可從20%充至80%，慢充需6小時(shí)，能滿足不同用戶的補(bǔ)能需求。動(dòng)力方面，增程式雙電機(jī)系統(tǒng)可輸出408馬力，0-100km/h加速僅需5.4秒，兼顧了動(dòng)力性能與續(xù)航表現(xiàn)。

理想L6的自動(dòng)泊車功能在提供便捷體驗(yàn)的同時(shí)，也通過(guò)人工干預(yù)機(jī)制保障了駕駛安全，體現(xiàn)了“可進(jìn)化的智能駕駛”設(shè)計(jì)理念。無(wú)論是智能配置還是核心參數(shù)，都圍繞家庭出行需求進(jìn)行優(yōu)化，為用戶帶來(lái)了兼顧科技、舒適與實(shí)用的用車選擇。