問界新M5不同配置版本的價(jià)格覆蓋22.98萬至27.98萬元區(qū)間，具體包含2025款與2024款共六款車型的明確定價(jià)。其中2025款作為主力版本，增程Ultra后驅(qū)版22.98萬、增程Ultra四驅(qū)版24.98萬、純電Ultra后驅(qū)版23.98萬，2024款則保留增程Max后驅(qū)高階智駕版24.98萬、增程Max RS四驅(qū)高階智駕版27.98萬等選擇，各版本價(jià)格根據(jù)動(dòng)力形式、驅(qū)動(dòng)布局與配置梯度形成清晰區(qū)分。這一價(jià)格體系既覆蓋了追求長續(xù)航無焦慮的增程用戶，也滿足了純電剛需群體與性能愛好者的需求，結(jié)合全系標(biāo)配的HUAWEI ADS 2.0智駕、Harmony OS車機(jī)等核心配置，在20-30萬中型智能SUV市場形成了兼顧科技感與實(shí)用性的定價(jià)邏輯。

從核心參數(shù)來看，不同版本的差異化配置精準(zhǔn)匹配了用戶的多元需求。以2025款純電Ultra后驅(qū)版為例，其CLTC純電續(xù)航達(dá)602km，配合100kW快充功率，30分鐘即可完成30%至80%的補(bǔ)能，既能滿足城市日常通勤的零油耗需求，也能支撐中短途跨城出行；而增程Ultra后驅(qū)版則憑借CLTC純電255km+綜合1440km的超長續(xù)航組合，解決了長途出行的里程焦慮，56L油箱與高效增程系統(tǒng)的搭配，讓用戶在城市可純電行駛、長途可油電切換，補(bǔ)能場景更為靈活。對(duì)于追求性能的用戶，增程Ultra四驅(qū)版的雙電機(jī)系統(tǒng)可輸出496馬力，0-100km/h加速僅需4.3秒，電動(dòng)四驅(qū)的加持還能提升復(fù)雜路況的通過性，兼顧了駕駛樂趣與實(shí)用性。

在智能與舒適體驗(yàn)上，全系車型的配置表現(xiàn)均保持了較高水準(zhǔn)。智能層面，HUAWEI ADS 2.0高階智駕系統(tǒng)是標(biāo)配，其搭載的192線激光雷達(dá)、11顆攝像頭與3毫米波雷達(dá)，可實(shí)現(xiàn)L2級(jí)輔助駕駛、540度全景影像等功能，配合麒麟990A芯片與Harmony OS車機(jī)，不僅操作流暢度高，還能與華為手機(jī)、平板等設(shè)備無縫互聯(lián)，比如手機(jī)應(yīng)用跨屏流轉(zhuǎn)、超級(jí)桌面等功能，讓車機(jī)成為移動(dòng)的智能終端。舒適配置方面，前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、后排座椅加熱、HUAWEI SOUND 19揚(yáng)聲器等均為全系標(biāo)配，雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、隱藏式電動(dòng)門把手與感應(yīng)尾門等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，也進(jìn)一步提升了日常使用的便利性與駕乘質(zhì)感。

空間表現(xiàn)上，問界新M5的軸距達(dá)到2880mm，5座布局下后排腿部空間充裕，即使是身高180cm的乘客也能獲得舒適的乘坐姿勢；后備廂常規(guī)容積為369L，支持比例放倒后可擴(kuò)展至776L，純電版還額外配備了80L前備廂，無論是日常購物還是裝載大件行李都能輕松應(yīng)對(duì)。底盤方面，前雙叉臂+后多連桿獨(dú)立懸掛的組合，兼顧了舒適性與操控穩(wěn)定性，純電版0.266的風(fēng)阻系數(shù)則進(jìn)一步降低了能耗，助力續(xù)航提升。

綜合來看，問界新M5通過清晰的價(jià)格梯度與差異化配置，構(gòu)建了覆蓋不同需求用戶的產(chǎn)品矩陣。從22.98萬的增程入門版到27.98萬的性能版，每個(gè)版本都有明確的定位——增程版主打無焦慮出行，純電版聚焦純電剛需，四驅(qū)版則瞄準(zhǔn)性能愛好者。而全系標(biāo)配的華為智駕、鴻蒙車機(jī)等核心技術(shù)，以及實(shí)用的空間與舒適配置，讓其在20-30萬中型智能SUV市場中具備了較強(qiáng)的競爭力，為用戶提供了兼顧科技感、實(shí)用性與性價(jià)比的選擇。