2025款問(wèn)界M5共推出增程Ultra后驅(qū)版、純電Ultra后驅(qū)版、增程Ultra四驅(qū)版三款配置，官方指導(dǎo)價(jià)分別為22.98萬(wàn)、23.98萬(wàn)、24.98萬(wàn)，經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)與指導(dǎo)價(jià)保持一致。作為鴻蒙智行旗下的中型SUV，2025款車(chē)型在價(jià)格上相比2024款有明顯下調(diào)，其中增程后驅(qū)版降幅達(dá)2萬(wàn)，四驅(qū)及純電版降幅為3萬(wàn)，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品性?xún)r(jià)比。結(jié)合其核心配置來(lái)看，全系標(biāo)配HUAWEI ADS智能駕駛系統(tǒng)（含192線(xiàn)激光雷達(dá)）、Harmony OS車(chē)機(jī)與麒麟990A芯片，同時(shí)覆蓋增程與純電兩種動(dòng)力路線(xiàn)——增程版綜合續(xù)航最高達(dá)1440km，純電版CLTC續(xù)航602km，還提供從7.1秒到4.3秒的加速選擇，配合雙叉臂前懸+多連桿后懸的底盤(pán)結(jié)構(gòu)，在22-25萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)中形成了“智能科技+實(shí)用續(xù)航+靈活動(dòng)力”的綜合優(yōu)勢(shì)。

從續(xù)航與補(bǔ)能表現(xiàn)來(lái)看，2025款問(wèn)界M5針對(duì)不同出行場(chǎng)景做了精準(zhǔn)適配。增程Ultra后驅(qū)版CLTC純電續(xù)航255km，日常通勤無(wú)需啟動(dòng)增程器；綜合續(xù)航1440km則能覆蓋跨城長(zhǎng)途，即便長(zhǎng)途出行也無(wú)需頻繁補(bǔ)能。增程Ultra四驅(qū)版雖純電續(xù)航略降至230km，但綜合續(xù)航仍達(dá)1275km，滿(mǎn)足家庭中長(zhǎng)途需求。純電Ultra后驅(qū)版CLTC續(xù)航602km，足以覆蓋一周城市通勤；三款車(chē)型快充均只需0.5小時(shí)即可完成主要補(bǔ)能區(qū)間，增程版快充功率73kW、純電版100kW，適配主流快充樁，補(bǔ)能效率能匹配高頻出行節(jié)奏。

動(dòng)力層面的差異化設(shè)定，讓不同需求的用戶(hù)都能找到適配選項(xiàng)。純電與增程后驅(qū)版搭載單電機(jī)，最大功率272馬力，0-100km/h加速7.1秒，動(dòng)力輸出平順且能耗控制合理，適合注重日常駕駛舒適性與經(jīng)濟(jì)性的用戶(hù)。增程Ultra四驅(qū)版則配備雙電機(jī)，綜合功率496馬力，4.3秒破百的加速性能，能帶來(lái)強(qiáng)勁的推背感，滿(mǎn)足對(duì)動(dòng)力有更高要求的消費(fèi)者。配合雙叉臂前懸與多連桿后懸的底盤(pán)結(jié)構(gòu)，車(chē)輛在轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度與濾震表現(xiàn)上保持了一致的調(diào)校水準(zhǔn)，兼顧操控性與乘坐舒適性。

空間與舒適配置的表現(xiàn)，進(jìn)一步強(qiáng)化了其家用屬性。車(chē)身軸距2880mm，5座布局下后排腿部空間充裕，滿(mǎn)載5人也不會(huì)顯得局促；后備廂常規(guī)容積369L，放倒后排座椅后可擴(kuò)展至776L，能容納嬰兒車(chē)、行李箱等大件物品。全系標(biāo)配的前排座椅加熱、通風(fēng)與按摩功能，配合HUAWEI SOUND 19揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)，能提升駕乘過(guò)程中的舒適體驗(yàn)；540度全景影像則讓停車(chē)、通過(guò)狹窄路段更輕松。整車(chē)四年或10萬(wàn)公里的質(zhì)保政策，也為用戶(hù)后續(xù)用車(chē)提供了保障。

整體而言，2025款問(wèn)界M5通過(guò)精準(zhǔn)的價(jià)格定位、差異化的動(dòng)力續(xù)航組合，以及全系拉滿(mǎn)的智能與舒適配置，在22-25萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)中構(gòu)建了清晰的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。無(wú)論是注重長(zhǎng)續(xù)航的家庭用戶(hù)，還是追求智能科技的年輕消費(fèi)者，或是對(duì)動(dòng)力有要求的性能愛(ài)好者，都能在其三款配置中找到合適的選擇，而華為技術(shù)的深度賦能，更讓其在智能交互與駕駛輔助層面具備了獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)力。