奇瑞瑞虎7搭載不同發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗差異主要體現(xiàn)在動(dòng)力總成組合與技術(shù)調(diào)校上，1.6T直噴機(jī)型油耗最低，1.5T多點(diǎn)電噴CVT版略高。具體來(lái)看，1.6T直噴+7DCT兩驅(qū)版WLTC綜合油耗6.98L/100km，1.5T多點(diǎn)電噴+6MT版為7.49L，同動(dòng)力CVT版升至7.75L，2026款1.5T直噴+6DCT版則優(yōu)化至7.59L。這種差異源于發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)（直噴比多點(diǎn)電噴燃油霧化更充分）、變速箱匹配（濕式雙離合傳動(dòng)效率高于CVT）及車身輕量化設(shè)計(jì)的綜合作用，奇瑞通過(guò)動(dòng)力總成的精細(xì)化調(diào)校，在不同價(jià)位區(qū)間實(shí)現(xiàn)了油耗與動(dòng)力、平順性的平衡，滿足用戶多元需求。

從發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)維度看，1.6T直噴機(jī)型（SQRF4J16C）采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，燃油霧化顆粒更細(xì)，與空氣混合更均勻，燃燒效率顯著提升，搭配7速濕式雙離合變速箱，傳動(dòng)效率比CVT更高，這是其油耗低于1.5T車型的核心原因；四驅(qū)版因增加四驅(qū)系統(tǒng)部件，整備質(zhì)量略有提升，油耗升至7.48L/100km，但仍優(yōu)于同級(jí)別四驅(qū)SUV。1.5T多點(diǎn)電噴機(jī)型（SQRE4T15C）中，手動(dòng)擋車型通過(guò)駕駛員主動(dòng)控制擋位，減少動(dòng)力傳遞損耗，油耗比CVT版低0.26L；2026款1.5T直噴機(jī)型升級(jí)缸內(nèi)直噴后，搭配6速濕式雙離合，油耗比同動(dòng)力多點(diǎn)電噴CVT版降低0.16L，技術(shù)迭代效果明顯。

車身設(shè)計(jì)與配置也助力油耗優(yōu)化。高能版車型采用全鋁缸體/缸蓋的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，配合承載式車體的鋁合金部件，整備質(zhì)量更輕；車身風(fēng)阻系數(shù)經(jīng)過(guò)優(yōu)化，搭配235/55 R18低滾阻輪胎，減少行駛阻力。變速箱方面，濕式雙離合支持經(jīng)濟(jì)/運(yùn)動(dòng)等駕駛模式切換，可根據(jù)路況調(diào)整換擋邏輯，進(jìn)一步降低油耗；手動(dòng)擋則讓駕駛員能靈活控制擋位，適配不同駕駛場(chǎng)景。

用戶可根據(jù)需求選擇車型。追求動(dòng)力與低油耗，1.6T兩驅(qū)版是優(yōu)選，197馬力滿足高速超車，油耗僅比1.5T手動(dòng)版高0.5L；預(yù)算有限選1.5T手動(dòng)舒適版，7.49萬(wàn)的價(jià)格兼顧性價(jià)比與燃油經(jīng)濟(jì)性；注重平順性則選1.5T CVT版，換擋無(wú)頓挫適合城市通勤，油耗略高但駕駛體驗(yàn)舒適。全系發(fā)動(dòng)機(jī)提供三年或10萬(wàn)公里質(zhì)保，變速箱經(jīng)百萬(wàn)公里耐久性測(cè)試，長(zhǎng)期使用的燃油經(jīng)濟(jì)性與可靠性有保障。

奇瑞瑞虎7通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)迭代、變速箱匹配優(yōu)化及車身設(shè)計(jì)升級(jí)，實(shí)現(xiàn)了不同動(dòng)力總成的油耗差異化布局。無(wú)論是追求動(dòng)力、性價(jià)比還是平順性的用戶，都能找到適配的車型，其燃油經(jīng)濟(jì)性在同級(jí)別車型中表現(xiàn)突出，體現(xiàn)了奇瑞對(duì)動(dòng)力總成的深度研發(fā)能力與用戶導(dǎo)向的產(chǎn)品策略。