蔚來(lái)ET5最新官方報(bào)價(jià)為29.80 - 31.60萬(wàn)元，采用電池租賃方案后起售價(jià)可降至22.8萬(wàn)元。作為蔚來(lái)5月25日推出的新款車型，其價(jià)格體系清晰覆蓋不同需求：2025款100kWh車型以29.80萬(wàn)元起售，加1.8萬(wàn)元即可升級(jí)至31.60萬(wàn)元的冠軍紀(jì)念版，后者新增多項(xiàng)專屬配置；若選擇車電分離方案，用戶可先以22.8萬(wàn)元購(gòu)車，再按月支付1128元電池租金，大幅降低初期購(gòu)車門檻。目前該車系暫無(wú)優(yōu)惠活動(dòng)，湛江、茂名、廣州等周邊城市成交價(jià)格與官方指導(dǎo)價(jià)保持一致，價(jià)格透明度高。結(jié)合其740km CLTC續(xù)航、4秒破百的性能、激光雷達(dá)+神璣芯片的智能配置，以及換電生態(tài)帶來(lái)的補(bǔ)能便利，這一價(jià)格區(qū)間在中型純電轎跑市場(chǎng)中，既兼顧了性能與豪華感，也通過(guò)靈活方案適配了不同用戶的購(gòu)車預(yù)算。

從動(dòng)力性能來(lái)看，蔚來(lái)ET5全系搭載前感應(yīng)異步+后永磁同步雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，總功率達(dá)360kW、扭矩700N·m，官方0-100km/h加速僅4秒，配合五連桿獨(dú)立懸掛與軟硬可調(diào)底盤，既能滿足城市通勤的舒適性，也能在高速或山路展現(xiàn)出精準(zhǔn)的操控響應(yīng)。續(xù)航與補(bǔ)能方面，100kWh三元鋰電池組支撐740km CLTC續(xù)航，180kW快充可在0.6小時(shí)充至80%電量，而蔚來(lái)標(biāo)志性的換電技術(shù)更是核心優(yōu)勢(shì)——3分鐘左右即可完成電池更換，搭配覆蓋全國(guó)的換電站網(wǎng)絡(luò)，有效緩解純電用戶的續(xù)航焦慮。

智能與安全配置是ET5的另一大亮點(diǎn)。新車標(biāo)配1顆150線圖達(dá)通獵鷹激光雷達(dá)、11顆車外攝像頭及多傳感器組合，搭載神璣NX9031智駕芯片，支持L2級(jí)輔助駕駛且可選裝L3級(jí)功能；主動(dòng)剎車、車道居中、并線輔助等20余項(xiàng)主動(dòng)安全功能全系覆蓋，前排中央氣囊與前后排頭部氣簾等被動(dòng)安全配置也做到了全面拉滿，為用戶出行筑牢安全防線。座艙體驗(yàn)上，10.2英寸全液晶儀表搭配15.6英寸AMOLED中控屏，23揚(yáng)聲器杜比全景聲系統(tǒng)帶來(lái)沉浸式聽覺享受，熱泵空調(diào)、256色氛圍燈、前排座椅加熱等舒適配置一應(yīng)俱全，無(wú)框車門與運(yùn)動(dòng)座椅的設(shè)計(jì)則進(jìn)一步強(qiáng)化了年輕運(yùn)動(dòng)的定位。

品牌服務(wù)與生態(tài)體系也為ET5加分不少。除了靈活的車電分離方案，蔚來(lái)還提供三年或12萬(wàn)公里整車質(zhì)保，首任車主權(quán)益穩(wěn)定；“可充可換可升級(jí)”的補(bǔ)能體系持續(xù)完善，換電站與超充樁的布局不斷擴(kuò)大，為用戶提供多元化補(bǔ)能選擇。此外，高通驍龍8295P車機(jī)芯片與Cedar S雪松系統(tǒng)的組合，支持FOTA全域升級(jí)，確保車輛功能持續(xù)優(yōu)化，540度全景影像、透明底盤等配置也提升了日常駕駛的便利性。

整體而言，蔚來(lái)ET5以29.80-31.60萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間，在中型純電轎跑市場(chǎng)中構(gòu)建了“性能+智能+補(bǔ)能”的綜合優(yōu)勢(shì)。無(wú)論是追求駕控體驗(yàn)的年輕用戶，還是注重家庭實(shí)用的消費(fèi)者，都能通過(guò)靈活的購(gòu)車方案找到適配選擇；而換電生態(tài)、智能座艙與安全配置的結(jié)合，也讓其在同級(jí)別車型中展現(xiàn)出鮮明的差異化競(jìng)爭(zhēng)力，為純電出行提供了兼具豪華感與實(shí)用性的新選擇。