東風日產(chǎn)Patrol（途樂）的安全性能以“主動智能預防+被動剛性防護”為核心，依托全方位氣囊系統(tǒng)、L2級智能駕駛輔助與堅固車身結(jié)構(gòu)等配置構(gòu)建雙重安全屏障。

從被動防護來看，其全系標配主副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾及主副駕膝部氣囊（共8氣囊），覆蓋駕乘者頭部、胸部、膝部等關(guān)鍵部位，搭配ISO FIX兒童座椅接口，能在碰撞時形成多維度緩沖；非承載式車身的高抗扭性則為車身結(jié)構(gòu)提供剛性支撐，在越野顛簸或意外碰撞場景中保持車身完整性。主動安全層面，搭載日產(chǎn)ProPILOT L2級輔助駕駛系統(tǒng)，集成車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、全速自適應(yīng)巡航等功能，旗艦版更有360度全景影像消除泊車盲區(qū)，配合通風盤式前后制動器、EBA剎車輔助、ESP車身穩(wěn)定控制等配置，既能在日常通勤中降低碰撞風險，也能在復雜路況下保障制動與行駛穩(wěn)定性。這些技術(shù)配置將智能科技與機械安全深度結(jié)合，兼顧硬派越野的通過性與城市駕駛的安全性。

從被動防護來看，其全系標配主副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾及主副駕膝部氣囊（共8氣囊），覆蓋駕乘者頭部、胸部、膝部等關(guān)鍵部位，搭配ISO FIX兒童座椅接口，能在碰撞時形成多維度緩沖；非承載式車身的高抗扭性則為車身結(jié)構(gòu)提供剛性支撐，在越野顛簸或意外碰撞場景中保持車身完整性。主動安全層面，搭載日產(chǎn)ProPILOT L2級輔助駕駛系統(tǒng)，集成車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、全速自適應(yīng)巡航等功能，旗艦版更有360度全景影像消除泊車盲區(qū)，配合通風盤式前后制動器、EBA剎車輔助、ESP車身穩(wěn)定控制等配置，既能在日常通勤中降低碰撞風險，也能在復雜路況下保障制動與行駛穩(wěn)定性。這些技術(shù)配置將智能科技與機械安全深度結(jié)合，兼顧硬派越野的通過性與城市駕駛的安全性。

具體到不同車型的細節(jié)差異，2023款ARMADA 5.6L無敵艦隊旗艦版與鉑金版在安全配置上保持高度一致性，僅在影像系統(tǒng)上略有區(qū)分：旗艦版配備360度全景影像，可實時呈現(xiàn)車輛周圍環(huán)境，狹窄路段泊車或會車時能清晰掌握距離；鉑金版則采用倒車影像，滿足基礎(chǔ)倒車需求。兩款車型均標配的全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，能根據(jù)前車速度自動調(diào)整車速，大幅減輕高速長途駕駛的疲勞感；主動剎車功能可通過傳感器監(jiān)測前方障礙物，在駕駛員未及時反應(yīng)時自動施加制動，有效降低追尾風險。

在極端場景的安全保障上，非承載式車身的優(yōu)勢尤為明顯。這種結(jié)構(gòu)通過獨立的車架與車身連接，抗扭強度遠超承載式車身，在越野攀爬或遭遇顛簸路面時，車身不易變形，為車內(nèi)乘員提供穩(wěn)定的生存空間；搭配全氣囊布局，即使發(fā)生意外碰撞，也能從頭部到膝部形成連續(xù)的緩沖保護。此外，全系標配的胎壓顯示功能可實時監(jiān)測輪胎壓力與溫度，一旦出現(xiàn)異常便及時報警，避免因輪胎問題引發(fā)的失控風險；車窗防夾手、外后視鏡自動防眩目（旗艦版）等細節(jié)配置，也從日常使用場景出發(fā)，進一步提升了駕乘安全性。

作為日產(chǎn)“安全屏障”設(shè)計理念的落地車型，途樂通過主動預防與被動防護的雙重體系，實現(xiàn)了越野性能與安全性能的平衡。ProPILOT智能駕駛輔助系統(tǒng)的應(yīng)用，體現(xiàn)了日產(chǎn)對“人·車·生活”融合的追求，讓大型SUV在保持硬派屬性的同時，也能為用戶帶來城市通勤的安心體驗。無論是日常代步還是越野探險，這些安全配置都在默默守護著駕乘者的每一段旅程。