東風(fēng)納米的電氣系統(tǒng)依托正向開發(fā)的專業(yè)純電架構(gòu)與央企技術(shù)積淀，整體呈現(xiàn)出可靠耐用、智能高效的品質(zhì)表現(xiàn)。作為東風(fēng)量子架構(gòu)下的純電車型，其核心三電系統(tǒng)經(jīng)嚴(yán)格測試驗(yàn)證，電池包配備高效熱管理技術(shù)，配合3C超充與雙模式對外放電功能，兼顧續(xù)航實(shí)用性與補(bǔ)能便利性；智能電氣層面，搭載高通8155芯片的車機(jī)系統(tǒng)流暢度高、交互邏輯清晰，天元智駕系統(tǒng)覆蓋高快領(lǐng)航、智能泊車等多場景輔助功能，方言識(shí)別與車外交互等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)更貼合用戶需求。從技術(shù)架構(gòu)到功能配置，東風(fēng)納米電氣系統(tǒng)既延續(xù)了央企制造的可靠性，也通過智能科技與補(bǔ)能技術(shù)的優(yōu)化，匹配了當(dāng)下純電用戶對安全、效率與智能體驗(yàn)的核心需求。

作為專業(yè)純電架構(gòu)正向開發(fā)的產(chǎn)物，東風(fēng)納米的三電系統(tǒng)在性能與安全維度均有扎實(shí)表現(xiàn)。以東風(fēng)納米06為例，其搭載的電池包具備高效熱管理能力，可在不同環(huán)境溫度下保持電池性能穩(wěn)定，配合51.87kWh的電池能量，CLTC續(xù)航里程可達(dá)471km，滿足日常通勤與中短途出行需求。電機(jī)系統(tǒng)采用前置前驅(qū)布局，總功率135kW、總扭矩290Nm，動(dòng)力輸出平順且響應(yīng)迅速，能為用戶帶來輕快的駕駛感受。電控系統(tǒng)作為三電系統(tǒng)的“大腦”，精準(zhǔn)協(xié)調(diào)電池與電機(jī)的能量分配，保障車輛在各種工況下的高效運(yùn)行，而3C超充技術(shù)的應(yīng)用，讓車輛30-80%SOC充電僅需18分鐘，大幅緩解用戶的補(bǔ)能焦慮，3.3kW交流放電與6kW直流放電功能，則拓展了車輛在戶外露營、應(yīng)急供電等場景的實(shí)用性。

智能電氣配置方面，東風(fēng)納米車型展現(xiàn)出對用戶體驗(yàn)的細(xì)致考量。車機(jī)系統(tǒng)搭載高通8155芯片，這一行業(yè)主流的車規(guī)級芯片為系統(tǒng)流暢運(yùn)行提供了強(qiáng)勁算力，無論是導(dǎo)航、娛樂功能切換，還是多指令并行處理，都能保持穩(wěn)定響應(yīng)。語音交互支持方言識(shí)別，降低了不同語言習(xí)慣用戶的使用門檻，車外喇叭則實(shí)現(xiàn)了車外交互功能，提升了車輛在復(fù)雜場景下的溝通便利性。256色主動(dòng)式氛圍燈的加入，也為車內(nèi)空間增添了更多個(gè)性化色彩。天元智駕系統(tǒng)的搭載，進(jìn)一步豐富了智能駕駛輔助功能，高快領(lǐng)航、多場景智能泊車、城市記憶領(lǐng)航輔助及循跡倒車等功能，覆蓋了高速、城市、泊車等多種使用場景，為用戶帶來更輕松、安全的駕駛體驗(yàn)。

從技術(shù)架構(gòu)到功能落地，東風(fēng)納米的電氣系統(tǒng)既體現(xiàn)了央企在新能源領(lǐng)域的技術(shù)積淀，也展現(xiàn)了對市場需求的精準(zhǔn)把握。無論是三電系統(tǒng)的性能與安全保障，還是智能配置的實(shí)用性與便捷性，都圍繞用戶核心需求展開。未來，隨著新能源汽車技術(shù)的不斷迭代，東風(fēng)納米有望在電氣系統(tǒng)領(lǐng)域持續(xù)優(yōu)化，為用戶提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品體驗(yàn)。