小型道路救援司機(jī)通常會配備最大托牽質(zhì)量≥5噸的小型平板清障車，這類車輛多為藍(lán)牌車型，兼具靈活性與實(shí)用性。從功能定位來看，它能輕松穿梭于狹窄道路和城市街道，快速響應(yīng)交通事故或故障車輛的清理需求；從配置細(xì)節(jié)而言，部分車型如基于福田歐馬可底盤打造的款式，軸距可達(dá)4.7米、板長7.4米，搭配康明斯220馬力發(fā)動機(jī)，動力性能與承載能力可滿足多數(shù)小型車輛的救援場景。除了基礎(chǔ)的平板清障功能，行業(yè)內(nèi)也會根據(jù)實(shí)際需求配備小型平板運(yùn)輸車等輔助車型，共同構(gòu)建高效的道路救援體系。

從救援場景的實(shí)際需求來看，小型道路救援司機(jī)配備的車型還會根據(jù)救援任務(wù)的細(xì)分場景進(jìn)行補(bǔ)充。清障車作為核心救援設(shè)備，除了常見的平板清障車，還包括拖吊分離、拖吊聯(lián)體等不同工作原理的類型，這些車型能針對車輛側(cè)翻、掉入溝渠等復(fù)雜情況提供專業(yè)救援。例如拖吊聯(lián)體清障車可同時(shí)完成拖牽與起吊動作，適合處理車輛底盤受損無法正常拖拽的故障車；而拖吊分離清障車則能靈活切換拖牽和起吊模式，在多車事故現(xiàn)場可高效配合完成多臺車輛的轉(zhuǎn)運(yùn)。

藍(lán)牌小型清障車的靈活性優(yōu)勢在城市救援中尤為突出。這類車型車身尺寸適中，最小轉(zhuǎn)彎半徑較小，能輕松通過老城區(qū)狹窄街巷、地下停車場等大型救援車輛難以進(jìn)入的區(qū)域。部分藍(lán)牌清障車還具備“全落地”功能，平板可完全降至地面，即使是底盤較低的小型轎車、新能源代步車，也能平穩(wěn)駛上平板，避免救援過程中對車輛造成二次損傷。同時(shí)，藍(lán)牌車型的C1駕駛證準(zhǔn)駕要求，也讓救援團(tuán)隊(duì)在人員調(diào)配時(shí)更具靈活性，便于快速安排司機(jī)響應(yīng)救援需求。

除了清障車，部分救援團(tuán)隊(duì)還會配備特色救援車輛以應(yīng)對特殊場景。比如越野型救援車，這類車型具備較強(qiáng)的通過性，能在山區(qū)、鄉(xiāng)村等非鋪裝路面開展救援；而電力搶險(xiǎn)車、水域救援車等則針對道路受阻伴隨其他災(zāi)害的復(fù)雜情況，提供多元化救援支持。不過對于小型道路救援司機(jī)而言，這些特色車型通常作為輔助配置，核心仍以清障車為主，畢竟日常救援中80%以上的任務(wù)集中在車輛故障、輕微事故等常規(guī)場景，清障車的高效性和普適性更能滿足需求。

從行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)來看，救援站的基礎(chǔ)配置要求中，小型平板清障車和小型平板運(yùn)輸車是標(biāo)配組合。平板運(yùn)輸車主要負(fù)責(zé)將故障車輛從救援現(xiàn)場轉(zhuǎn)運(yùn)至維修廠，與清障車的“現(xiàn)場清理”功能形成互補(bǔ)。兩者配合不僅能縮短救援時(shí)間，還能避免清障車在轉(zhuǎn)運(yùn)途中占用道路資源，提升城市道路通行效率。同時(shí)，部分清障車還支持外貿(mào)業(yè)務(wù)，說明其設(shè)計(jì)和性能已達(dá)到國際標(biāo)準(zhǔn)，能為國內(nèi)外客戶提供統(tǒng)一的救援解決方案。

綜上所述，小型道路救援司機(jī)的車型配備以藍(lán)牌小型平板清障車為核心，輔以拖吊類清障車、平板運(yùn)輸車等車型，形成覆蓋常規(guī)場景與復(fù)雜場景的救援體系。這些車型的選擇既考慮了城市道路的通行限制，也兼顧了不同救援任務(wù)的功能需求，通過靈活搭配實(shí)現(xiàn)高效響應(yīng)、快速處置的救援目標(biāo)，為道路交通安全提供可靠保障。