2023款捷途旅行者在市場中的主要競爭對手包括哈弗大狗、北京BJ30、榮威RX8及傳祺GS8等車型，它們圍繞硬派風格緊湊型SUV的細分市場展開競爭。作為奇瑞旗下專注“旅行+”的車型，捷途旅行者以13.99-23.99萬的價格區(qū)間、1.5T/2.0T的動力覆蓋，以及承載式車身兼顧越野與家用的定位，與競品形成差異化競爭格局。其中，哈弗大狗主打年輕化越野，1.5T/2.0T動力可選且部分版本配備差速鎖，與旅行者1.5T-2.0T中低配直接對標；北京BJ30以更低價格切入入門硬派市場，通過性參數接近旅行者1.5T車型，但動力稍弱；榮威RX8作為中大型硬派SUV，非承載式車身與2.0T四驅的配置，吸引越野需求更強的用戶，與旅行者2.0T高配形成價格重疊競爭；傳祺GS8則以中型SUV的空間優(yōu)勢，其2.0T燃油版在動力層面與旅行者2.0T車型形成間接競爭。這些競品各自憑借價格、動力、定位等優(yōu)勢，共同構成了捷途旅行者在細分市場的競爭矩陣。

從動力與通過性維度看，捷途旅行者的核心競爭力體現在精準的細分市場覆蓋上。其1.5T兩驅車型擁有184馬力與290N·m扭矩，前置前驅布局配合28°接近角、28-30°離去角，以及220mm最小離地間隙和700mm最大涉水深度，既能滿足日常通勤的經濟性需求，又具備輕度越野的基礎能力；2.0T四驅車型則搭載254馬力+390N·m的動力組合，適時四驅系統(tǒng)搭配中央差速器鎖止與后橋差速鎖，還標配沙地、巖石等地形模式及蠕行模式，通過性參數與越野配置全面對標同價位硬派SUV競品。而哈弗大狗雖同樣提供1.5T/2.0T動力，但部分版本的差速鎖為選裝，在越野配置的完整性上稍遜于旅行者2.0T四驅車型；北京BJ30的1.5T發(fā)動機僅150馬力，動力儲備難以支撐高強度越野場景，更多聚焦入門級用戶。

智能科技配置是捷途旅行者與競品拉開差距的關鍵。全系標配的高通驍龍8155芯片，讓15.6英寸中控屏與10.25英寸全液晶儀表的交互流暢度顯著提升，FOTA升級功能還能持續(xù)優(yōu)化車機體驗；540°全景影像+透明底盤則降低了越野與泊車時的盲區(qū)風險，這一配置在哈弗大狗中低配車型上并未完全覆蓋。舒適性方面，旅行者全系標配仿皮座椅、雙區(qū)自動空調和電動尾門，2.0T高配車型更有前排座椅通風加熱按摩、索尼12揚聲器等配置，相比北京BJ30的基礎舒適配置，能更好滿足家庭用戶對駕乘品質的需求。

用戶體驗層面，捷途旅行者精準擊中“城市通勤+周末輕越野”的需求痛點。承載式車身結構在保證越野通過性的同時，兼顧了城市行駛的舒適性，2800mm軸距帶來的后排空間，讓178cm乘客腿部能有兩拳余量，完全適配家庭出行場景；而哈弗大狗雖定位相似，但后備箱標準容積較小，滿載時儲物能力受限。品牌層面，捷途依托奇瑞成熟的動力總成技術，在可靠性與燃油經濟性上積累了用戶信任，“旅行+”的品牌理念也讓旅行者在戶外裝備兼容性上更具優(yōu)勢，比如車頂行李架的承重設計更符合露營等場景需求，這與榮威RX8偏向專業(yè)越野的定位形成差異化。

整體而言，捷途旅行者在動力、智能、舒適配置上形成了“全能型”產品力，既通過2.0T四驅版本對標專業(yè)硬派SUV的越野性能，又以1.5T兩驅版本覆蓋家用通勤市場，同時憑借智能科技與舒適配置的優(yōu)勢，在同價位競品中構建了獨特的競爭壁壘，精準覆蓋了既追求硬派外觀，又需要兼顧家庭實用的細分用戶群體。