全新榮威i5的內(nèi)飾材質(zhì)與工藝水平以“分層適配、細(xì)節(jié)扎實(shí)”為核心，在同價(jià)位車(chē)型中展現(xiàn)出兼顧實(shí)用與質(zhì)感的均衡表現(xiàn)。

從材質(zhì)選擇來(lái)看，榮威i5針對(duì)不同配置車(chē)型進(jìn)行了精準(zhǔn)的成本與體驗(yàn)平衡：入門(mén)款如2026款手動(dòng)舒享版采用織物座椅，保留自然透氣的乘坐感；中高配車(chē)型（如2026款自動(dòng)行政版、尊榮版）則升級(jí)為仿皮座椅+皮質(zhì)方向盤(pán)，2023款自動(dòng)旗艦版更提供黑棕拼色內(nèi)飾，通過(guò)材質(zhì)升級(jí)強(qiáng)化座艙檔次感。工藝層面，全系標(biāo)配的10.25英寸雙連屏采用觸控式設(shè)計(jì)，界面集成斑馬/Color radio車(chē)機(jī)系統(tǒng)，顯示清晰且操作流暢；中控臺(tái)、車(chē)門(mén)把手等高頻接觸區(qū)域覆蓋軟塑材質(zhì)，部分車(chē)型座椅與門(mén)板處的雙縫線細(xì)節(jié)，進(jìn)一步提升了內(nèi)飾的精致度。

同時(shí)，榮威i5在用戶體驗(yàn)上兼顧舒適與實(shí)用：仿皮座椅柔軟易清潔，皮質(zhì)方向盤(pán)握感細(xì)膩，中高配車(chē)型的前排座椅加熱、駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，能有效緩解長(zhǎng)途駕駛疲勞；2680mm軸距配合前排中央扶手、部分車(chē)型的后座中央扶手+杯架，為前后排乘客提供了寬裕的儲(chǔ)物與乘坐空間。這種“以用戶需求為導(dǎo)向”的設(shè)計(jì)思路，既延續(xù)了榮威“科技普惠”的品牌理念，也通過(guò)年輕化的內(nèi)飾配色與智能配置，契合了當(dāng)下年輕消費(fèi)者對(duì)座艙質(zhì)感與科技體驗(yàn)的雙重需求。

從材質(zhì)選擇來(lái)看，榮威i5針對(duì)不同配置車(chē)型進(jìn)行了精準(zhǔn)的成本與體驗(yàn)平衡：入門(mén)款如2026款手動(dòng)舒享版采用織物座椅，保留自然透氣的乘坐感；中高配車(chē)型（如2026款自動(dòng)行政版、尊榮版）則升級(jí)為仿皮座椅+皮質(zhì)方向盤(pán)，2023款自動(dòng)旗艦版更提供黑棕拼色內(nèi)飾，通過(guò)材質(zhì)升級(jí)強(qiáng)化座艙檔次感。工藝層面，全系標(biāo)配的10.25英寸雙連屏采用觸控式設(shè)計(jì)，界面集成斑馬/Color radio車(chē)機(jī)系統(tǒng)，顯示清晰且操作流暢；中控臺(tái)、車(chē)門(mén)把手等高頻接觸區(qū)域覆蓋軟塑材質(zhì)，部分車(chē)型座椅與門(mén)板處的雙縫線細(xì)節(jié)，進(jìn)一步提升了內(nèi)飾的精致度。

同時(shí)，榮威i5在用戶體驗(yàn)上兼顧舒適與實(shí)用：仿皮座椅柔軟易清潔，皮質(zhì)方向盤(pán)握感細(xì)膩，中高配車(chē)型的前排座椅加熱、駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，能有效緩解長(zhǎng)途駕駛疲勞；2680mm軸距配合前排中央扶手、部分車(chē)型的后座中央扶手+杯架，為前后排乘客提供了寬裕的儲(chǔ)物與乘坐空間。這種“以用戶需求為導(dǎo)向”的設(shè)計(jì)思路，既延續(xù)了榮威“科技普惠”的品牌理念，也通過(guò)年輕化的內(nèi)飾配色與智能配置，契合了當(dāng)下年輕消費(fèi)者對(duì)座艙質(zhì)感與科技體驗(yàn)的雙重需求。

作為一款定位家用的緊湊型轎車(chē)，榮威i5以6.89萬(wàn)起的價(jià)格，實(shí)現(xiàn)了從基礎(chǔ)舒適配置到智能科技功能的全面覆蓋。無(wú)論是入門(mén)車(chē)型的實(shí)用材質(zhì)，還是頂配車(chē)型的皮質(zhì)方向盤(pán)、L2級(jí)輔助駕駛等進(jìn)階配置，都體現(xiàn)了其對(duì)不同消費(fèi)需求的精準(zhǔn)洞察。這種“分層適配”的策略，既保證了產(chǎn)品的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，也通過(guò)扎實(shí)的工藝細(xì)節(jié)與用戶友好的設(shè)計(jì)，為消費(fèi)者提供了超越同價(jià)位的座艙體驗(yàn)。