理想新推出的具備越野能力的車(chē)型為理想i8，其售價(jià)區(qū)間在32.18萬(wàn)至36.98萬(wàn)元之間。作為品牌首款兼顧越野、轎車(chē)與MPV功能的車(chē)型，理想i8共提供Pro、Max、Ultra三個(gè)版本，各版本定價(jià)分別對(duì)應(yīng)32.18萬(wàn)元、34.98萬(wàn)元與36.98萬(wàn)元，覆蓋了32萬(wàn)至37萬(wàn)元的核心價(jià)格帶。值得注意的是，理想品牌此前在售的城市型SUV（如L6、L7、L8、L9及MEGA）雖部分配備魔毯懸掛等越野輔助功能，但嚴(yán)格意義上仍屬城市SUV范疇，而理想i8則是品牌正式推出的首款具備越野能力的車(chē)型，其價(jià)格區(qū)間與品牌現(xiàn)有產(chǎn)品矩陣形成互補(bǔ)，進(jìn)一步豐富了用戶(hù)在不同場(chǎng)景下的選擇。

理想品牌現(xiàn)有產(chǎn)品矩陣中，城市型SUV的價(jià)格覆蓋25-45萬(wàn)元核心市場(chǎng)，與理想i8的價(jià)格區(qū)間形成了清晰的梯度布局。其中，定位中大型SUV的理想L8售價(jià)32.18萬(wàn)至38.98萬(wàn)元，與理想i8的價(jià)格帶存在部分重疊，但兩者產(chǎn)品屬性差異顯著：理想L8作為城市SUV，雖配備魔毯懸掛等輔助功能，核心場(chǎng)景仍聚焦城市通勤與家庭出行；而理想i8則以“全場(chǎng)景功能融合”為核心，通過(guò)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)越野、轎車(chē)、MPV的功能切換，填補(bǔ)了品牌在越野細(xì)分市場(chǎng)的空白。

從具體車(chē)型的價(jià)格銜接來(lái)看，理想i8的起售價(jià)32.18萬(wàn)元，與理想L7的最新成交價(jià)28.18萬(wàn)元起形成自然過(guò)渡，同時(shí)其頂配36.98萬(wàn)元又與理想L8的Ultra版本38.98萬(wàn)元形成緊密銜接，既避免了內(nèi)部產(chǎn)品的價(jià)格沖突，又為不同預(yù)算的消費(fèi)者提供了連貫的選擇鏈條。此外，理想品牌旗下純電車(chē)型理想MEGA的購(gòu)車(chē)成本降至45萬(wàn)區(qū)間，進(jìn)一步向上延伸了品牌的價(jià)格覆蓋范圍，與理想i8等車(chē)型共同構(gòu)建起從25萬(wàn)到45萬(wàn)的完整產(chǎn)品價(jià)格體系。

值得關(guān)注的是，理想i8的價(jià)格設(shè)定延續(xù)了品牌一貫的“高配置入門(mén)”策略。參考現(xiàn)有車(chē)型的配置標(biāo)準(zhǔn)，理想i8的各版本大概率會(huì)包含智能駕駛系統(tǒng)、空氣懸架等核心配置，這與部分品牌需要額外選裝核心功能的模式形成區(qū)別，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品的性?xún)r(jià)比。這種定價(jià)邏輯既符合理想品牌對(duì)家庭用戶(hù)需求的精準(zhǔn)把握，也通過(guò)功能與價(jià)格的平衡，強(qiáng)化了其在中高端市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

整體來(lái)看，理想i8的價(jià)格區(qū)間既貼合品牌現(xiàn)有產(chǎn)品的價(jià)格布局，又針對(duì)越野細(xì)分市場(chǎng)做出了精準(zhǔn)定位。其32.18萬(wàn)至36.98萬(wàn)元的售價(jià)，既覆蓋了追求多功能性的家庭用戶(hù)，也為需要越野能力的消費(fèi)者提供了新選擇，同時(shí)通過(guò)與現(xiàn)有車(chē)型的價(jià)格互補(bǔ)，進(jìn)一步鞏固了理想在25-45萬(wàn)市場(chǎng)的核心地位，為品牌的市場(chǎng)拓展注入了新的動(dòng)力。