極氪9X在發(fā)布會上公布的續(xù)航里程需結(jié)合車型版本與電池配置來看，其中純電續(xù)航最高達(dá)380km（CLTC工況），綜合續(xù)航最高為1250km（CLTC工況）。作為極氪品牌聚焦“全場景用車”需求的旗艦車型，極氪9X針對不同用戶的通勤與長途出行場景，提供了多元續(xù)航方案：Ultra版70kWh車型憑借380km純電續(xù)航可覆蓋多數(shù)用戶一周城市代步需求，1250km綜合續(xù)航則能輕松應(yīng)對跨城自駕；即便是起步版本，純電續(xù)航也能滿足日常短途通勤，綜合續(xù)航同樣突破1100km。這種分層設(shè)計既兼顧了城市低碳出行的便利性，又通過混動系統(tǒng)的高效協(xié)同解決了長途出行的補(bǔ)能焦慮，精準(zhǔn)匹配了大型SUV用戶對續(xù)航靈活性與實用性的雙重期待。

從具體車型配置來看，極氪9X的續(xù)航參數(shù)覆蓋了不同用戶的需求層次。Ultra版70kWh車型作為續(xù)航表現(xiàn)的標(biāo)桿，其純電續(xù)航380km與綜合續(xù)航1250km的組合，依托寧德時代“6C驍遙”電池與Super Hybrid系統(tǒng)的協(xié)同，實現(xiàn)了純電模式下的長距離通勤與混動模式下的跨區(qū)域出行無縫銜接。而Ultra版55kWh車型則以288km純電續(xù)航與1160km綜合續(xù)航，平衡了成本與實用性，適合日常通勤距離較短但偶爾有長途需求的用戶。Max版、Hyper版及曜黑版則分別以300km純電續(xù)航+1200km綜合續(xù)航、355km純電續(xù)航+1165km綜合續(xù)航的參數(shù)，為追求性能或個性化的用戶提供了差異化選擇。

在技術(shù)層面，極氪9X的續(xù)航優(yōu)勢并非單一參數(shù)的堆砌，而是系統(tǒng)協(xié)同的結(jié)果。全系搭載的Super Hybrid系統(tǒng)通過發(fā)動機(jī)與電機(jī)的高效耦合，在長途行駛時實現(xiàn)能量的最優(yōu)分配，配合最高70kWh的大容量電池，讓綜合續(xù)航突破1100km成為常態(tài)。同時，全系支持的快充技術(shù)讓車輛從20%充至80%僅需9分鐘，電池預(yù)加熱功能則確保了低溫環(huán)境下的充電效率，進(jìn)一步強(qiáng)化了補(bǔ)能便利性。這種“長續(xù)航+快補(bǔ)能”的組合，讓用戶在城市通勤時可依賴純電模式實現(xiàn)零排放出行，長途自駕時則無需頻繁規(guī)劃補(bǔ)能站點(diǎn)，真正實現(xiàn)了全場景用車的自由。

用戶體驗層面，極氪9X的續(xù)航設(shè)計充分考慮了實際用車場景的多樣性。50L油箱與混動系統(tǒng)的搭配，讓車輛在無充電條件時可切換燃油驅(qū)動，避免了純電車型的里程焦慮；而300km以上的純電續(xù)航則覆蓋了多數(shù)用戶工作日的通勤需求，減少了頻繁充電的繁瑣。無論是日常上下班、周末短途出游還是跨城長途自駕，用戶都能根據(jù)自身需求選擇合適的動力模式，無需為續(xù)航妥協(xié)出行計劃。這種以用戶需求為核心的設(shè)計思路，正是極氪品牌“性能與豪華兼顧”理念的具體體現(xiàn)。

綜合來看，極氪9X通過多元的續(xù)航配置、高效的混動系統(tǒng)與便捷的補(bǔ)能技術(shù)，構(gòu)建了覆蓋全場景的續(xù)航解決方案。從城市通勤到長途自駕，從純電出行到混動續(xù)航，每一項參數(shù)的設(shè)定都圍繞用戶實際需求展開，既展現(xiàn)了極氪在新能源技術(shù)領(lǐng)域的研發(fā)實力，也為大型SUV市場樹立了“長續(xù)航+強(qiáng)實用性”的新標(biāo)桿。對于追求出行自由與用車效率的用戶而言，極氪9X的續(xù)航表現(xiàn)無疑提供了更具吸引力的選擇。