2016款寶來(lái)的排放標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)五（國(guó)V）。這款車(chē)在當(dāng)時(shí)的環(huán)保要求下，通過(guò)技術(shù)優(yōu)化實(shí)現(xiàn)了對(duì)尾氣中氮氧化物、顆粒物等污染物的更嚴(yán)格控制，相比此前的國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步降低了排放水平，契合了當(dāng)時(shí)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向更高環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)的趨勢(shì)。若想確認(rèn)具體車(chē)輛的排放信息，可通過(guò)查看出廠合格證、車(chē)輛一致性證書(shū)，或登錄機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)保網(wǎng)公眾查詢(xún)平臺(tái)輸入VIN編號(hào)及發(fā)動(dòng)機(jī)編號(hào)后6位進(jìn)行核實(shí)；若您關(guān)注近年款寶來(lái)，2025/2026款車(chē)型已升級(jí)至國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，動(dòng)力上提供1.2T和1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，兼顧116-160馬力的動(dòng)力輸出與低至5.44L/100km的WLTC綜合油耗，軸距2688mm的空間搭配506L后備廂容積，加上全系標(biāo)配ESP、前排側(cè)氣囊等安全配置，延續(xù)了寶來(lái)家用緊湊型車(chē)的實(shí)用定位。

從生產(chǎn)時(shí)間來(lái)看，2016款寶來(lái)大多在2015年下半年投產(chǎn)，而全國(guó)范圍內(nèi)國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的正式實(shí)施時(shí)間為2017年1月1日，這一生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)恰好處于政策過(guò)渡的關(guān)鍵階段，因此車(chē)輛在出廠時(shí)便已按照國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)完成調(diào)校。對(duì)于部分用戶(hù)關(guān)心的不同排量車(chē)型排放是否一致的問(wèn)題，無(wú)論是1.4T渦輪增壓版本還是1.6L自然吸氣版本，2016款寶來(lái)均統(tǒng)一采用國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，僅在2015年之前生產(chǎn)的部分早期車(chē)型可能存在國(guó)四版本，用戶(hù)可通過(guò)行駛證注冊(cè)日期進(jìn)行初步判斷，2017年之后注冊(cè)的車(chē)輛基本可確定為國(guó)五排放。

值得注意的是，不同地區(qū)的排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施進(jìn)度存在差異。在2016年國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)尚未全國(guó)普及的背景下，部分提前執(zhí)行國(guó)五政策的地區(qū)，當(dāng)?shù)劁N(xiāo)售的2016款寶來(lái)均需滿(mǎn)足國(guó)五要求才能上牌；而暫未實(shí)施國(guó)五的地區(qū)，仍有國(guó)四車(chē)型流通，但隨著政策推進(jìn)，國(guó)五車(chē)型逐漸成為市場(chǎng)主流。這一差異化的市場(chǎng)投放策略，既符合各地環(huán)保政策要求，也體現(xiàn)了品牌對(duì)不同區(qū)域用戶(hù)需求的適配性。

近年款寶來(lái)在環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)的同時(shí)，產(chǎn)品力也實(shí)現(xiàn)了全面進(jìn)階。2025/2026款車(chē)型搭載的1.2T和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅滿(mǎn)足更嚴(yán)格的國(guó)六排放要求，還通過(guò)渦輪增壓技術(shù)提升了動(dòng)力效率，1.5T版本160馬力的輸出能應(yīng)對(duì)日常通勤與高速行駛的雙重需求，而1.2T版本則以5.44L/100km的油耗表現(xiàn)突出經(jīng)濟(jì)性。空間方面，2688mm軸距帶來(lái)的后排腿部空間與506L后備廂容積，配合可比例放倒的座椅，進(jìn)一步強(qiáng)化了家用場(chǎng)景的實(shí)用性；安全配置上，全系標(biāo)配的ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊及前后頭部氣簾，加上高配車(chē)型搭載的IQ.Drive L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，構(gòu)建了從被動(dòng)到主動(dòng)的安全防護(hù)體系。

綜合來(lái)看，2016款寶來(lái)的國(guó)五排放是當(dāng)時(shí)行業(yè)環(huán)保升級(jí)的典型體現(xiàn)，而近年款車(chē)型則在延續(xù)實(shí)用定位的基礎(chǔ)上，通過(guò)動(dòng)力、空間與安全的多維優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)與產(chǎn)品實(shí)力的同步提升。無(wú)論是政策過(guò)渡階段的國(guó)五車(chē)型，還是當(dāng)下滿(mǎn)足國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的新款車(chē)型，寶來(lái)始終以適配市場(chǎng)需求的產(chǎn)品策略，在緊湊型家用車(chē)領(lǐng)域保持著競(jìng)爭(zhēng)力。