紅旗HS5入門(mén)級(jí)車(chē)型的官方指導(dǎo)價(jià)為18.38萬(wàn)元，具體落地價(jià)格可根據(jù)優(yōu)惠政策及購(gòu)車(chē)地區(qū)有所浮動(dòng)。作為紅旗品牌中型SUV的走量款，其入門(mén)級(jí)車(chē)型以“高功率+高配置”為核心優(yōu)勢(shì)，在同價(jià)位車(chē)型中頗具競(jìng)爭(zhēng)力。以2025款2.0T旗悅Pro版為例，該車(chē)型搭載2.0T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)252馬力，匹配8AT變速箱，動(dòng)力參數(shù)優(yōu)于多數(shù)同價(jià)位合資SUV；軸距2870mm的空間表現(xiàn)，足以滿(mǎn)足家庭用戶(hù)的日常出行與儲(chǔ)物需求；同時(shí)，入門(mén)即標(biāo)配全景氣囊、12.3英寸雙屏、HUAWEI HiCar/CarPlay等實(shí)用配置，無(wú)明顯“配置閹割”，兼顧安全與智能體驗(yàn)。結(jié)合近期市場(chǎng)優(yōu)惠，部分地區(qū)優(yōu)惠后裸車(chē)價(jià)可低至13萬(wàn)元左右，落地價(jià)格在15萬(wàn)內(nèi)，進(jìn)一步提升了其性?xún)r(jià)比。

若將目光投向2026款紅旗HS5，其入門(mén)級(jí)車(chē)型旗韻Pro版的官方指導(dǎo)價(jià)調(diào)整為18.68萬(wàn)元，相比2025款入門(mén)版雖有小幅上浮，但新增了前排無(wú)線(xiàn)充電與540度全景影像兩項(xiàng)實(shí)用配置，前者解決了車(chē)內(nèi)電子設(shè)備續(xù)航焦慮，后者則通過(guò)前后左右及底盤(pán)視角的融合，大幅降低了狹窄路段泊車(chē)與通過(guò)的難度，進(jìn)一步貼合家庭用戶(hù)的日常使用場(chǎng)景。而在動(dòng)力與空間層面，2026款入門(mén)版延續(xù)了全系標(biāo)配的2.0T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)與8AT變速箱組合，252馬力的輸出與7.6秒的百公里加速成績(jī)未打折扣，2870mm軸距帶來(lái)的后排腿部空間依舊充裕，5座布局搭配比例放倒的后排座椅，可輕松容納嬰兒車(chē)、行李箱等大件物品，家用屬性突出。

從技術(shù)層面來(lái)看，紅旗HS5入門(mén)級(jí)車(chē)型的動(dòng)力系統(tǒng)具備顯著優(yōu)勢(shì)。其搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)為自主研發(fā)的CA4GC20TD-35機(jī)型，最大功率252馬力、峰值扭矩380N·m，參數(shù)優(yōu)于同價(jià)位合資SUV如途觀(guān)L 330TSI版本的186馬力，配合愛(ài)信8AT變速箱的平順調(diào)校，無(wú)論是城市通勤時(shí)的起步加速，還是高速路段的超車(chē)變道，都能提供充足的動(dòng)力儲(chǔ)備。同時(shí)，該車(chē)型WLTC綜合油耗僅為7.34L，64L的油箱容積可支持超870km的續(xù)航里程，在保證動(dòng)力性能的前提下，兼顧了日常使用的經(jīng)濟(jì)性，減少了頻繁加油的不便。

在用戶(hù)體驗(yàn)與品牌保障方面，紅旗HS5入門(mén)版也展現(xiàn)出誠(chéng)意。駕駛層面，麥弗遜前懸掛與多連桿后懸掛的組合，配合標(biāo)準(zhǔn)、舒適、運(yùn)動(dòng)等多種駕駛模式切換，既能在城市道路上過(guò)濾掉大部分細(xì)碎顛簸，又能在輕度越野場(chǎng)景下保持車(chē)身穩(wěn)定；便利配置上，電子駐車(chē)、自動(dòng)頭燈、后視鏡電動(dòng)折疊加熱、無(wú)鑰匙進(jìn)入等功能均為標(biāo)配，遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能還可讓用戶(hù)在冬季提前預(yù)熱車(chē)輛，提升了用車(chē)的舒適度。此外，紅旗品牌為車(chē)型提供四年或10萬(wàn)公里的質(zhì)保服務(wù)，2026款更是明確標(biāo)注了這一政策，后期養(yǎng)護(hù)成本可控，進(jìn)一步降低了用戶(hù)的購(gòu)車(chē)顧慮。

綜合來(lái)看，紅旗HS5入門(mén)級(jí)車(chē)型憑借18.38萬(wàn)起的官方指導(dǎo)價(jià)、同價(jià)位領(lǐng)先的動(dòng)力參數(shù)、寬敞的空間表現(xiàn)以及豐富的基礎(chǔ)配置，在中型SUV市場(chǎng)中形成了獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)力。結(jié)合市場(chǎng)優(yōu)惠政策，其實(shí)際購(gòu)車(chē)成本進(jìn)一步下探，讓更多消費(fèi)者能夠接觸到紅旗品牌的產(chǎn)品。無(wú)論是家庭用戶(hù)對(duì)空間與實(shí)用性的需求，還是對(duì)動(dòng)力與智能配置有要求的年輕消費(fèi)者，紅旗HS5入門(mén)級(jí)車(chē)型都能提供均衡且有誠(chéng)意的選擇，展現(xiàn)了自主高端品牌在中型SUV領(lǐng)域的實(shí)力。