華泰汽車(chē)特拉卡的操控性整體不錯(cuò)。

它有著出色的動(dòng)力性能，不同發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)方式選擇能適應(yīng)多種駕駛需求，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，比如特拉卡 2.9CRDI 顛覆傳統(tǒng)柴油車(chē)起步慢的概念，輕點(diǎn)油門(mén)就能迅速起步。

懸掛系統(tǒng)穩(wěn)定，像前懸掛采用雙叉臂式加扭桿彈簧和穩(wěn)定桿，后懸掛是整體橋加螺旋彈簧和穩(wěn)定桿，有效吸收震動(dòng)，保障行駛穩(wěn)定性和精確駕乘。

內(nèi)飾配置精致且人性化，多功能方向盤(pán)、觸控屏幕和智能互聯(lián)系統(tǒng)方便操作。

車(chē)身線(xiàn)條流暢，外觀(guān)凌厲時(shí)尚，緊湊的車(chē)身尺寸方便城市駕駛。

安全與科技配置豐富，先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)提升安全性，四驅(qū)系統(tǒng)也有改進(jìn)。

不過(guò)，也存在一些小問(wèn)題，比如雙叉臂的前獨(dú)立及整體橋的后獨(dú)立的懸架調(diào)教偏軟，行駛中側(cè)傾明顯，通過(guò)不平坦路面會(huì)有跳躍現(xiàn)象，懸架壓縮行程過(guò)短影響越野通過(guò)性，配備的公路胎地面附著力不足，影響爬坡時(shí)的動(dòng)力表現(xiàn)。

但總體來(lái)說(shuō)，華泰特拉卡的操控性在同級(jí)別車(chē)型中仍具有一定優(yōu)勢(shì)。