阿維塔07的空氣懸掛僅搭載于Ultra純電版四驅(qū)車(chē)型，支持軟硬+高低調(diào)節(jié)，參配信息中未明確標(biāo)注單腔或雙腔分類(lèi)。作為阿維塔07的高端配置，該空氣懸掛配合前雙叉臂、后多連桿的獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，以及太行智控底盤(pán)調(diào)校，能根據(jù)路況動(dòng)態(tài)調(diào)整車(chē)身姿態(tài)與懸掛硬度：高速行駛時(shí)降低車(chē)身、調(diào)硬懸掛以提升操控穩(wěn)定性，復(fù)雜路況下升高車(chē)身、調(diào)軟懸掛以過(guò)濾顛簸，兼顧性能與舒適體驗(yàn)。這款空氣懸掛的加入，與華為乾崑智駕、鴻蒙車(chē)機(jī)等配置共同構(gòu)成了Ultra純電版四驅(qū)車(chē)型的核心競(jìng)爭(zhēng)力，體現(xiàn)了阿維塔“科技賦能豪華”的產(chǎn)品理念，精準(zhǔn)匹配高端用戶對(duì)駕駛質(zhì)感與智能體驗(yàn)的雙重需求。

從具體車(chē)型來(lái)看，阿維塔07空氣懸掛的搭載范圍清晰明確：2026款Ultra純電版四驅(qū)定價(jià)27.99萬(wàn)，2024款Ultra純電版四驅(qū)定價(jià)28.99萬(wàn)，這兩款車(chē)型是目前車(chē)系中唯一配備空氣懸掛的版本。其他車(chē)型如Elite增程版、Pro+增程版等則未搭載空氣懸掛，后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛，通過(guò)合理的配置分級(jí)覆蓋不同用戶需求。值得注意的是，空氣懸掛與車(chē)輛動(dòng)力性能形成了良好協(xié)同，以Ultra純電版四驅(qū)為例，其0-100km/h加速僅需3.9秒，高速行駛時(shí)懸掛調(diào)硬、車(chē)身降低的設(shè)定，進(jìn)一步強(qiáng)化了車(chē)輛的操控穩(wěn)定性，讓強(qiáng)勁動(dòng)力輸出更具可控性。

在用戶實(shí)際體驗(yàn)層面，空氣懸掛的“軟硬+高低調(diào)節(jié)”功能展現(xiàn)出了實(shí)用價(jià)值。日常通勤面對(duì)城市道路的減速帶或坑洼時(shí)，懸掛調(diào)軟后能有效過(guò)濾顛簸，保持車(chē)內(nèi)乘坐的平穩(wěn)性；而在高速巡航或山路駕駛時(shí)，懸掛調(diào)硬配合車(chē)身降低，可減少側(cè)傾，提升過(guò)彎信心。同時(shí)，Ultra純電版四驅(qū)車(chē)型還具備出色的續(xù)航與補(bǔ)能能力，CLTC純電續(xù)航達(dá)610km，支持420kW超快充，30%-80%充電僅需0.17小時(shí)，解決了純電車(chē)型的續(xù)航焦慮與補(bǔ)能效率問(wèn)題。增程版車(chē)型則以CLTC綜合續(xù)航1115km的優(yōu)勢(shì)，滿足了長(zhǎng)途出行需求，兩種動(dòng)力形式各有側(cè)重。

阿維塔07的產(chǎn)品亮點(diǎn)不止于空氣懸掛，全系標(biāo)配的華為乾崑智駕ADS/ADS Max系統(tǒng)與HarmonyOS車(chē)機(jī)，為用戶帶來(lái)了流暢的智能交互體驗(yàn)。系統(tǒng)依托激光雷達(dá)、車(chē)外攝像頭等硬件，實(shí)現(xiàn)L2+級(jí)輔助駕駛功能，在擁堵路段、高速場(chǎng)景下能有效減輕駕駛負(fù)擔(dān)。2940mm的軸距搭配5座布局，保障了車(chē)內(nèi)空間的寬裕度，無(wú)論是前排駕駛還是后排乘坐，都能獲得舒適的坐姿。作為“華為智選”深度合作品牌，阿維塔延續(xù)了“情感智能電動(dòng)SUV”的定位，通過(guò)空氣懸掛、智駕系統(tǒng)、車(chē)機(jī)生態(tài)的融合，打造出兼具科技感與豪華感的產(chǎn)品特質(zhì)。

整體而言，阿維塔07以配置分級(jí)的方式，讓空氣懸掛成為高端版本的差異化優(yōu)勢(shì)，精準(zhǔn)擊中了追求駕駛質(zhì)感的用戶群體；增程版則憑借長(zhǎng)續(xù)航與高性?xún)r(jià)比，覆蓋了更廣泛的消費(fèi)需求?？諝鈶覓炫c智能配置、動(dòng)力性能的協(xié)同，不僅展現(xiàn)了阿維塔的技術(shù)實(shí)力，也體現(xiàn)了品牌對(duì)用戶多樣化需求的洞察，為中型SUV市場(chǎng)提供了兼具科技與實(shí)用的選擇。