2024款Model Y通過整車優(yōu)化實現(xiàn)了30多公里的續(xù)航提升，長續(xù)航版更因4680電池等技術(shù)升級帶來29公里的額外增益。

具體來看，新車依托多項整車優(yōu)化達(dá)成基礎(chǔ)續(xù)航提升，CLTC預(yù)估最高續(xù)航達(dá)719公里；而搭載4680電池的長續(xù)航版，憑借電池能量密度提升16%、整車重量減輕10%，以及BMS算法優(yōu)化（續(xù)航提升9.5%），CLTC續(xù)航進(jìn)一步增至850公里，為用戶帶來更扎實的續(xù)航表現(xiàn)。

具體來看，新車依托多項整車優(yōu)化達(dá)成基礎(chǔ)續(xù)航提升，CLTC預(yù)估最高續(xù)航達(dá)719公里；而搭載4680電池的長續(xù)航版，憑借電池能量密度提升16%、整車重量減輕10%，以及BMS算法優(yōu)化（續(xù)航提升9.5%），CLTC續(xù)航進(jìn)一步增至850公里，為用戶帶來更扎實的續(xù)航表現(xiàn)。

從用戶實際反饋的數(shù)據(jù)中，也能窺見續(xù)航提升的實際落地效果。部分2024年2月提車的長續(xù)航版車主表示，剛提車時滿電續(xù)航約515公里，經(jīng)過兩個月使用后甚至達(dá)到529公里，后續(xù)雖有波動，但多數(shù)穩(wěn)定在505-509公里區(qū)間；同年6月提車的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版車主，當(dāng)前滿電續(xù)航約429公里，相比老款車型有明顯提升。而2022年款長續(xù)航版車型在行駛8萬公里后，滿電續(xù)航仍能保持476公里，側(cè)面印證了電池技術(shù)的穩(wěn)定性。

此次續(xù)航提升并非單一技術(shù)的功勞，而是整車系統(tǒng)優(yōu)化的綜合成果。除了4680電池帶來的能量密度與輕量化優(yōu)勢，BMS電池管理系統(tǒng)的算法升級也功不可沒，通過更精準(zhǔn)的電量控制與能耗管理，讓每一度電都得到更高效利用。這種“硬件+軟件”的協(xié)同升級，既體現(xiàn)了品牌在電動化技術(shù)上的持續(xù)深耕，也切實解決了用戶日常出行中的續(xù)航焦慮問題。

綜合來看，2024款Model Y的續(xù)航提升是從官方數(shù)據(jù)到用戶體驗的全面進(jìn)階。無論是CLTC工況下的亮眼成績，還是用戶實際使用中的穩(wěn)定表現(xiàn)，都表明此次升級并非紙面參數(shù)的堆砌，而是真正以用戶需求為導(dǎo)向的技術(shù)落地。隨著電動化技術(shù)的不斷迭代，續(xù)航里程的提升將成為行業(yè)常態(tài)，但Model Y通過系統(tǒng)優(yōu)化與技術(shù)創(chuàng)新實現(xiàn)的續(xù)航突破，無疑為同級車型樹立了新的參考標(biāo)準(zhǔn)。