新款蔚來ES8（2026款）相比老款（以2023款100kWh版本為例）CLTC純電續(xù)航提升約55km，從580km增至635km，提升幅度超9%。這一續(xù)航升級并非單一因素促成，而是電池技術(shù)迭代與能耗優(yōu)化協(xié)同作用的結(jié)果：新車搭載102kWh寧德時代三元鋰電池，能量密度達187.16Wh/kg，在容量擴容的同時兼顧輕量化；配合0.259的低風阻系數(shù)、熱泵空調(diào)與高效能量回收系統(tǒng)，百公里耗電量僅16.6kWh，有效降低了續(xù)航損耗。續(xù)航的提升不僅直接緩解了用戶的里程焦慮，更依托600kW超快充與三分鐘換電的補能體系，進一步強化了長途出行的便捷性，讓這款中大型豪華電動SUV在家庭與商務(wù)場景中更具實用性。

作為一款定位中大型豪華電動SUV的車型，新款ES8在空間實用性上也延續(xù)了家族優(yōu)勢。其車長達到5280mm，軸距3130mm，提供六座行政豪華版、六座行政簽名版、七座行政豪華版三種布局選擇，靈活適配家庭出行或商務(wù)接待需求。后備廂容積在不同座椅組合下可拓展至1561-3230L，足以容納多組行李箱或露營裝備，進一步拓寬了使用場景的邊界。

性能層面，新款ES8并未因續(xù)航優(yōu)化妥協(xié)動力表現(xiàn)。全系搭載總功率520kW的雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，綜合輸出707馬力、700N·m扭矩，0-100km/h加速僅需3.97秒，性能參數(shù)處于同級別前列。底盤方面，標配雙腔空氣懸掛與五連桿獨立懸掛，支持多種駕駛模式與地形模式切換，既能在城市道路提供細膩的濾震效果，也能應(yīng)對輕度非鋪裝路面，兼顧操控性與乘坐舒適性。

智能與豪華配置的升級，也是新款ES8的核心亮點之一。車輛搭載3顆激光雷達，前向探測距離可達500m，配合神璣NX9031芯片，為NIO Pilot輔助駕駛系統(tǒng)提供了精準的環(huán)境感知能力；車機系統(tǒng)采用高通8295P芯片與SkyOS·天樞系統(tǒng)，搭配AMOLED中控屏，交互響應(yīng)流暢自然。豪華細節(jié)上，全系標配杜比全景聲、AR-HUD、后排小桌板與車載冰箱，行政級座艙體驗進一步強化。

從用戶體驗角度看，新款ES8延續(xù)了蔚來“用戶企業(yè)”的品牌理念。其支持的600kW超快充與換電模式，大幅縮短了補能時間；車電分離月租方案（1128元/月）則降低了購車門檻，讓用戶能更靈活地享受電動出行的便利。這些配置與服務(wù)的組合，既滿足了用戶對續(xù)航與補能的核心需求，也通過智能科技與豪華配置，鞏固了其在中大型豪華電動SUV市場的競爭力。

整體而言，新款ES8的續(xù)航提升是技術(shù)迭代與用戶需求結(jié)合的成果，配合空間、性能、智能配置的全面優(yōu)化，以及完善的補能服務(wù)生態(tài)，進一步貼合了家庭與商務(wù)用戶的多元化出行場景，展現(xiàn)出蔚來在高端電動市場的持續(xù)深耕與產(chǎn)品進化能力。