榮威D7 EV的安全配置覆蓋電池防護、主被動安全與駕駛輔助三大維度，以技術(shù)與配置的雙重保障構(gòu)建出行安全屏障。在電池安全上，其搭載的魔方零燃電池通過嚴苛雙針刺實驗，搭配高扭轉(zhuǎn)剛度籠式車身（高強度鋼比例達64.64%、扭轉(zhuǎn)剛度29200N·m/deg），從電芯到車身結(jié)構(gòu)筑牢安全底座；主被動安全層面，全車標(biāo)配6氣囊（主/副駕、前排側(cè)、前后排頭部氣簾）、ISO FIX兒童座椅接口，以及ABS防抱死、ESP車身穩(wěn)定控制等核心系統(tǒng)，覆蓋碰撞防護與動態(tài)穩(wěn)定場景；駕駛輔助則配備540度全景影像、定速巡航、低速行車警告等功能，既消除泊車盲區(qū)，又減輕駕駛負擔(dān)。這些配置既延續(xù)了上汽“科技守護安全”的理念，也通過大廠電芯、智能交互等細節(jié)，為用戶提供從靜態(tài)到動態(tài)的全場景安全守護。

從被動安全的細節(jié)來看，榮威D7 EV的6氣囊組合構(gòu)建了多維度的碰撞防護網(wǎng)。當(dāng)車輛發(fā)生正面或側(cè)面碰撞時，主副駕安全氣囊會第一時間彈出緩沖前排駕乘人員的胸部與頭部沖擊，前排側(cè)氣囊則針對車門方向的碰撞提供軀干防護，而前后排頭部氣簾能覆蓋車窗區(qū)域，減少碰撞中頭部與玻璃或車柱接觸的風(fēng)險。ISO FIX兒童座椅接口的標(biāo)準化設(shè)計，讓兒童座椅的安裝更穩(wěn)固，避免急剎或碰撞時座椅移位，為兒童出行提供專屬安全保障，這一配置也貼合家庭用戶的核心需求。

主動安全系統(tǒng)的協(xié)同工作，則讓車輛在動態(tài)行駛中時刻保持穩(wěn)定。ABS防抱死系統(tǒng)在緊急剎車時防止車輪鎖死，配合制動力分配系統(tǒng)，能根據(jù)車輪附著力調(diào)整剎車力度，確保剎車過程中的轉(zhuǎn)向可控；牽引力控制系統(tǒng)則通過限制驅(qū)動輪打滑，讓車輛在濕滑路面起步或加速時更平穩(wěn)。ESP車身穩(wěn)定控制作為主動安全的核心，會實時監(jiān)測車身姿態(tài)，當(dāng)系統(tǒng)檢測到車輛出現(xiàn)側(cè)滑趨勢時，會對單個車輪進行制動干預(yù)，修正行駛軌跡，尤其在雨天快速變道或避讓障礙物時，能有效降低失控風(fēng)險。自動駐車與上坡輔助功能則解決了日常駕駛的痛點，停車等待時無需一直踩剎車，坡道起步時也能避免溜車，讓駕駛更輕松也更安全。

駕駛輔助配置的實用性同樣不可忽視。540度全景影像通過車身周圍的攝像頭，將車輛四周及底盤下方的畫面合成在中控屏上，無論是狹窄車位泊車還是通過低矮障礙物，都能清晰看到車輪旁的路況，消除視覺盲區(qū)；透明底盤功能尤其適合通過坑洼路段，避免底盤剮蹭。定速巡航功能在長途高速行駛時，能保持設(shè)定車速，減輕右腳疲勞；低速行車警告則會在車輛低速行駛時發(fā)出提示音，提醒周邊行人注意，降低城市擁堵路段或小區(qū)內(nèi)的碰撞概率。這些功能并非華而不實的噱頭，而是從用戶日常駕駛的實際場景出發(fā)，用智能化手段提升安全體驗。

榮威D7 EV的安全配置并非孤立存在，而是形成了從電池到車身、從靜態(tài)到動態(tài)的完整安全體系。電池的雙針刺實驗驗證了電芯的穩(wěn)定性，高扭轉(zhuǎn)剛度車身強化了碰撞時的結(jié)構(gòu)防護，6氣囊與主動安全系統(tǒng)覆蓋了碰撞與行駛中的風(fēng)險，駕駛輔助功能則通過智能化手段降低操作難度。這種全維度的安全設(shè)計，既體現(xiàn)了上汽對新能源車型安全的嚴格標(biāo)準，也讓用戶在日常出行中能感受到切實的安全保障，真正做到了用技術(shù)為每一次出行保駕護航。