Model 3以23.55萬(wàn)-33.95萬(wàn)的價(jià)格覆蓋主流純電轎車市場(chǎng)，Model Y則以26.35萬(wàn)-36.35萬(wàn)定位中型SUV市場(chǎng)，兩款車的性價(jià)比需結(jié)合用戶需求判斷。作為特斯拉旗下定位不同的核心車型，Model 3主打“高性價(jià)比通勤+駕駛樂趣”，其23.55萬(wàn)起的后輪驅(qū)動(dòng)版憑借634km續(xù)航、11.2kWh/100km低電耗，成為預(yù)算25萬(wàn)內(nèi)用戶的優(yōu)選；而Model Y則以“家用空間+多場(chǎng)景適配”為核心，26.35萬(wàn)起的后驅(qū)版擁有2890mm軸距與最大2022L儲(chǔ)物空間，更貼合家庭出行需求。兩者在動(dòng)力性能（Model 3高性能版3.1s破百、Model Y雙電機(jī)版4.3s破百）、智能配置（全系標(biāo)配L2輔助駕駛+FOTA升級(jí)）上均延續(xù)特斯拉技術(shù)基因，只是在空間、價(jià)格、適用場(chǎng)景上形成差異化互補(bǔ)。

從價(jià)格梯度來(lái)看，Model 3的版本布局更聚焦“精準(zhǔn)分層”：23.55萬(wàn)的后輪驅(qū)動(dòng)版瞄準(zhǔn)預(yù)算有限的城市通勤用戶，634km續(xù)航搭配11.2kWh/100km低電耗，能覆蓋工作日通勤與周末短途出行，配合無(wú)框車門、256色氛圍燈等配置，在25萬(wàn)內(nèi)純電轎車中競(jìng)爭(zhēng)力突出；25.95萬(wàn)的長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版則主打長(zhǎng)途需求，830km CLTC續(xù)航減少補(bǔ)能次數(shù)，250kW超充1小時(shí)充滿，適合經(jīng)?？绯浅鲂械挠脩?；28.55萬(wàn)的長(zhǎng)續(xù)航四驅(qū)版兼顧動(dòng)力與續(xù)航，3.8s破百的性能適配雨雪天氣，而33.95萬(wàn)的高性能版則針對(duì)性能愛好者，3.1s破百+賽道模式，滿足對(duì)駕駛極限的追求。

Model Y的版本設(shè)計(jì)則更偏向“家用場(chǎng)景延伸”：26.35萬(wàn)的后驅(qū)版以2890mm軸距與可放倒后備廂（最大2022L）為核心，前備廂+大儲(chǔ)物空間能裝下嬰兒車、露營(yíng)裝備等家庭物品，593km續(xù)航覆蓋日常通勤；31.35萬(wàn)的長(zhǎng)續(xù)航四驅(qū)版是家庭用戶首選，750km續(xù)航+雙電機(jī)四驅(qū)適配長(zhǎng)途自駕與復(fù)雜路況，標(biāo)配的前排座椅通風(fēng)/加熱、全車隔音玻璃提升乘坐舒適度；28.85萬(wàn)的2026款長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版則進(jìn)一步拉長(zhǎng)續(xù)航至821km，250kW超充補(bǔ)能效率領(lǐng)先，適合對(duì)續(xù)航有更高要求的家庭。

兩款車的性價(jià)比差異本質(zhì)是“需求匹配度”的較量：若用戶預(yù)算25萬(wàn)內(nèi)、以個(gè)人或小家庭通勤為主，Model 3后輪驅(qū)動(dòng)版的低電耗、靈巧車身（4694×1850×1443mm）更具優(yōu)勢(shì)，停車便捷性與駕駛樂趣更貼合年輕用戶；若預(yù)算26萬(wàn)以上、有三口或五口之家出行需求，Model Y的空間實(shí)用性更突出，2890mm軸距帶來(lái)的后排寬敞度、2022L儲(chǔ)物空間適配露營(yíng)、長(zhǎng)途搬家等場(chǎng)景，雙電機(jī)版的四驅(qū)系統(tǒng)也能應(yīng)對(duì)輕度越野。此外，兩車保養(yǎng)成本相近（年均700-1000元），保值率Model 3略高，但Model Y的空間延展性為家庭用戶節(jié)省了后續(xù)換車成本。

綜合來(lái)看，Model 3與Model Y的性價(jià)比沒有絕對(duì)優(yōu)劣，而是特斯拉針對(duì)不同用戶畫像的精準(zhǔn)布局。預(yù)算有限、追求駕駛體驗(yàn)選Model 3，注重家庭空間、多場(chǎng)景使用選Model Y，用戶可通過(guò)試駕體驗(yàn)操控與空間差異，結(jié)合自身用車場(chǎng)景做出選擇。