紅旗 E-HS9 的懸掛系統(tǒng)舒適性不錯(cuò)。

其前懸架是雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿獨(dú)立懸架。這種懸架組合對(duì)于路面的細(xì)小顛簸和接縫能很好過(guò)濾，行駛中提供了出色的乘坐質(zhì)感，過(guò)減速帶時(shí)乘坐舒適性也挺好，達(dá)到了百萬(wàn)級(jí)豪車標(biāo)準(zhǔn)。

但車輛遇到較大的接縫或拋跳時(shí)，可能會(huì)有松散的行駛質(zhì)感，影響整車高級(jí)感。

雙橫臂懸架是雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且占用空間小，有助于提高車輛穩(wěn)定性和操控響應(yīng)。

多連桿懸架結(jié)構(gòu)復(fù)雜，注重提供優(yōu)異的乘坐舒適性和操控穩(wěn)定性，能更好吸收路面震動(dòng)，減少車身側(cè)傾和俯仰。不過(guò)多連桿懸架結(jié)構(gòu)復(fù)雜、占用空間大、成本高。

要提高汽車操控性和乘坐舒適性，好的懸架結(jié)構(gòu)是基礎(chǔ)，還得有優(yōu)秀工程師精心調(diào)校，紅旗 E-HS9 的懸架經(jīng)過(guò)調(diào)校，協(xié)同工作良好，能為駕駛者和乘客提供不錯(cuò)的行駛性能和乘坐舒適度。