嵐圖旗下車型在同級別市場中具備較強競爭力，從SUV到MPV均展現(xiàn)出產(chǎn)品力優(yōu)勢。以嵐圖FREE+為例，其21.99-27.99萬元的預售價區(qū)間內(nèi)，搭載華為鴻蒙5座艙與ADS 4.0智駕系統(tǒng)，智能化處于行業(yè)頂流，底盤鋁合金占比超90%的調(diào)校兼顧操控與舒適，大5座空間設計貼合家庭需求；嵐圖夢想家作為高端MPV，3200mm軸距帶來7㎡座艙空間，二排超寬過道與可擴展至2700L的行李廂實用性突出，插混版本5.9秒破百的動力、236km純電續(xù)航及1231km綜合續(xù)航，在騰勢D9、小鵬X9等競品中性價比顯著；全新SUV泰山則以290km WLTC純電續(xù)航、6.9L虧電油耗超越理想L9等增程車型，全系標配空氣懸架與魔毯懸架強化產(chǎn)品硬實力。依托東風汽車的技術底蘊，嵐圖在智能化、空間利用率、動力續(xù)航等核心維度精準匹配用戶需求，不同細分車型均能在同級別中形成差異化競爭優(yōu)勢。

從產(chǎn)品矩陣來看，嵐圖覆蓋了家庭SUV與高端MPV兩大熱門細分市場，且各車型均針對用戶核心痛點進行了針對性優(yōu)化。嵐圖FREE+的“逍遙座艙2.0”采用大5座布局，后備箱空間能滿足家庭長途出行的行李裝載需求，外觀“城市光影美學”設計兼顧時尚感與居家屬性；而嵐圖夢想家作為MPV車型，不僅擁有3200mm軸距帶來的寬敞座艙，二排180mm超寬過道方便乘客進出，三排座椅可前后滑移175mm，配合SPA級零重力座椅與全車座椅加熱功能，進一步提升了乘坐舒適性，這些細節(jié)設計讓其在家庭用戶與商務場景中均能適配。

智能化層面，嵐圖與華為、高通等頭部企業(yè)深度合作，確保技術先進性。嵐圖FREE+搭載的華為ADS 4.0智駕輔助系統(tǒng)屬于行業(yè)頂流梯隊；嵐圖夢想家配備高通驍龍8295芯片與HarmonyOS生態(tài)，車機支持手機與車機無縫流轉(zhuǎn)，24個高精度傳感器實現(xiàn)L2.5級智駕功能；泰山則采用華為乾崑智駕ADS 4與鴻蒙座艙5，智能化配置不遜于新勢力車型，這種技術協(xié)同讓嵐圖在智能座艙與輔助駕駛領域保持競爭力。

安全與性能方面，嵐圖依托東風的制造底蘊，在車身結構與動力系統(tǒng)上投入顯著。新嵐圖夢想家采用三重分散式傳力設計、四層分區(qū)變形結構，高強度鋼+鋁合金占比達79%，2000MPa熱成型鋼用于一體式門環(huán)，整車扭轉(zhuǎn)剛度35400Nm/deg，安全性能突出；動力上，夢想家插混版本系統(tǒng)總功率420kW、總扭矩840N·m，5.9秒破百的成績優(yōu)于別克GL8陸尊PHEV等競品；泰山的插電混動系統(tǒng)純電續(xù)航與虧電油耗表現(xiàn)，也超越了同級別增程車型，滿足用戶對長續(xù)航與低油耗的需求。

綜合來看，嵐圖通過精準定位不同細分市場，在空間、智能、動力、安全等維度打造差異化優(yōu)勢，各車型均能在同級別中找到獨特競爭力。無論是家庭用戶關注的空間實用性與智能化，還是商務用戶在意的舒適性與動力性能，嵐圖都能提供匹配需求的產(chǎn)品選擇，這種以用戶需求為核心的產(chǎn)品策略，讓其在競爭激烈的市場中占據(jù)一席之地。