2024年8萬以內(nèi)燃油車市場(chǎng)呈現(xiàn)出“合資務(wù)實(shí)、自主多元”的格局，軒逸經(jīng)典、朗逸新銳等合資車型以成熟可靠占據(jù)頭部，長(zhǎng)安逸動(dòng)、吉利繽越等自主車型則憑借高配置與個(gè)性化優(yōu)勢(shì)突圍。

從價(jià)格帶分布來看，4-6萬區(qū)間聚焦實(shí)用剛需，五菱宏光S以4.60萬起的親民價(jià)和靈活座椅布局成為工具車首選，睿藍(lán)X3 PRO 4.89萬起的低油耗與空間實(shí)用性也貼合家庭代步需求；6-8萬區(qū)間競(jìng)爭(zhēng)更趨多元，軒逸2024款改款三經(jīng)典1.6L CVT舒適版（7.99萬起）憑借低油耗與乘坐舒適性延續(xù)合資口碑，朗逸2025款新銳1.5L自動(dòng)出眾新逸版（7.999萬起）以豐富配置和駕乘質(zhì)感吸引注重體驗(yàn)的用戶，長(zhǎng)安逸動(dòng)（7.29萬起）、新帝豪（6.29萬起）則以越級(jí)配置和底盤舒適性成為自主陣營(yíng)代表，吉利繽越（6.68萬起）的充沛動(dòng)力與時(shí)尚內(nèi)飾、長(zhǎng)安X5 PLUS（6.99萬起）的寬敞空間與輔助駕駛功能、榮威i5（6.89萬起）的舒適駕乘體驗(yàn)、瑞虎5x（5.99萬起）的日常動(dòng)力表現(xiàn)，也為不同需求的消費(fèi)者提供了差異化選擇。

從價(jià)格帶分布來看，4-6萬區(qū)間聚焦實(shí)用剛需，五菱宏光S以4.60萬起的親民價(jià)和靈活座椅布局成為工具車首選，睿藍(lán)X3 PRO 4.89萬起的低油耗與空間實(shí)用性也貼合家庭代步需求；6-8萬區(qū)間競(jìng)爭(zhēng)更趨多元，軒逸2024款改款三經(jīng)典1.6L CVT舒適版（7.99萬起）憑借低油耗與乘坐舒適性延續(xù)合資口碑，朗逸2025款新銳1.5L自動(dòng)出眾新逸版（7.999萬起）以豐富配置和駕乘質(zhì)感吸引注重體驗(yàn)的用戶，長(zhǎng)安逸動(dòng)（7.29萬起）、新帝豪（6.29萬起）則以越級(jí)配置和底盤舒適性成為自主陣營(yíng)代表，吉利繽越（6.68萬起）的充沛動(dòng)力與時(shí)尚內(nèi)飾、長(zhǎng)安X5 PLUS（6.99萬起）的寬敞空間與輔助駕駛功能、榮威i5（6.89萬起）的舒適駕乘體驗(yàn)、瑞虎5x（5.99萬起）的日常動(dòng)力表現(xiàn)，也為不同需求的消費(fèi)者提供了差異化選擇。

選購時(shí)需結(jié)合自身核心需求：若以城市通勤為主，可優(yōu)先關(guān)注軒逸經(jīng)典、睿藍(lán)X3 PRO的低油耗屬性；若注重家庭出行的空間與實(shí)用性，長(zhǎng)安X5 PLUS的寬敞后備廂、五菱宏光S的靈活座椅布局更具優(yōu)勢(shì)；若追求配置豐富度，朗逸新銳、新帝豪的多場(chǎng)景功能能覆蓋日常使用。同時(shí)，建議關(guān)注品牌官方優(yōu)惠活動(dòng)及終端政策，部分車型可能提供金融貼息、置換補(bǔ)貼等福利，進(jìn)一步降低購車成本。此外，按品牌策略選擇也很關(guān)鍵，合資品牌車型在品控穩(wěn)定性上有長(zhǎng)期市場(chǎng)驗(yàn)證，自主車型則在智能化配置上更具性價(jià)比，消費(fèi)者可根據(jù)對(duì)品牌的偏好與信任度做最終決策。

整體而言，2024年8萬以內(nèi)燃油車市場(chǎng)已形成“合資穩(wěn)扎穩(wěn)打、自主精準(zhǔn)破局”的態(tài)勢(shì)，無論是注重經(jīng)濟(jì)性的剛需用戶，還是追求配置與體驗(yàn)的年輕消費(fèi)者，都能在此價(jià)位段找到契合需求的車型。各款車型通過差異化的產(chǎn)品亮點(diǎn)覆蓋不同使用場(chǎng)景，為預(yù)算有限的消費(fèi)者提供了豐富且務(wù)實(shí)的選擇空間。