在8萬以內(nèi)燃油車的油耗比拼中，現(xiàn)代悅納以百公里5L的綜合油耗表現(xiàn)成為該價位區(qū)間的省油標桿。參考權威數(shù)據(jù)與實測反饋，這款合資車型憑借高效的動力調(diào)校與輕量化設計，在燃油經(jīng)濟性上展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢。與此同時，榮威i5與吉利第四代帝豪也以5.8L/百公里的油耗成績緊隨其后，成為國產(chǎn)陣營中的省油代表。若聚焦城市通勤場景，吉利帝豪每公里0.45元的油費成本更貼合日常代步需求，而榮威i5則在綜合路況下保持穩(wěn)定的低油耗表現(xiàn)。消費者可結合自身用車場景與年行駛里程，從這些車型中挑選最契合需求的省油之選。

從參考資料的詳細數(shù)據(jù)來看，現(xiàn)代悅納的省油優(yōu)勢不僅體現(xiàn)在官方標注的5L/百公里綜合油耗上，其作為合資車型的動力總成調(diào)校也為低油耗提供了技術支撐。而榮威i5在實測中取得5.8L/百公里的油耗成績，與其搭載的1.5升自然吸氣發(fā)動機密切相關，這款發(fā)動機在保證基礎動力輸出的同時，通過優(yōu)化燃油噴射邏輯降低了油耗。吉利第四代帝豪則在城市通勤場景中展現(xiàn)出更強的實用性，每公里0.45元的油費成本，意味著若用戶年行駛里程達1萬公里，僅油費支出就比同級部分車型節(jié)省近500元，長期使用能有效降低用車成本。

長安逸動PLUS雖然實測油耗略高于上述幾款車型，但其92號油每公里0.5元的成本仍處于同價位的合理區(qū)間，且1.5T發(fā)動機帶來的動力表現(xiàn)，能滿足部分用戶對加速性能的需求。捷達VA3作為合資品牌旗下車型，百公里5.7L的油耗表現(xiàn)也值得關注，其經(jīng)銷商報價6.1 - 7.8萬，在價格上與國產(chǎn)車型形成了直接競爭。此外，榮威i5的經(jīng)銷商報價6.3 - 7.9萬，裸車起步價甚至低至4.99萬，在保證低油耗的同時，也為預算有限的消費者提供了更具性價比的選擇。

需要注意的是，不同車型的油耗表現(xiàn)會因駕駛習慣、路況等因素產(chǎn)生差異。比如城市擁堵路段的頻繁啟停會增加油耗，而高速巡航時油耗則會相對降低。因此，消費者在選購時，除了參考官方數(shù)據(jù)與實測結果，還可結合車友論壇的真實反饋，綜合評估車輛在實際使用中的油耗表現(xiàn)。同時，根據(jù)年行駛里程計算用車成本也十分關鍵，若年行駛里程超過2萬公里，選擇油耗更低的車型能節(jié)省更多開支；若行駛里程較少，可適當兼顧動力、配置等其他需求。

綜上所述，8萬以內(nèi)燃油車中，現(xiàn)代悅納憑借5L/百公里的油耗成為省油標桿，榮威i5、吉利第四代帝豪等車型也各有優(yōu)勢。消費者在選擇時，應結合自身的用車場景、預算以及對油耗的敏感度，從這些車型中挑選最適合自己的那一款，以實現(xiàn)經(jīng)濟與實用的平衡。