2024年燃油車新品的市場(chǎng)定位主要有哪些?

2024年燃油車新品的市場(chǎng)定位主要圍繞“主流家用剛需”與“中高端價(jià)值升級(jí)”兩大核心方向展開。從銷量頭部車型看,日產(chǎn)軒逸、大眾朗逸等合資轎車以親民價(jià)格與可靠口碑錨定10-15萬級(jí)家庭首購(gòu)市場(chǎng),而大眾帕薩特Pro、豐田全新皇冠等車型則通過設(shè)計(jì)煥新、智能配置升級(jí)(如全新邁騰搭載大疆智能駕駛)搶占中高級(jí)車市場(chǎng)份額;SUV領(lǐng)域中,長(zhǎng)安CS75 PLUS、吉利星越L憑借空間拓展與動(dòng)力優(yōu)化鞏固家用SUV陣地,大眾途昂Pro則以年輕化外觀、第五代EA888動(dòng)力及像素大燈等科技配置,吸引對(duì)大空間與新體驗(yàn)有需求的升級(jí)用戶。同時(shí),寶馬5系、奧迪A7L等豪華車型通過硬朗設(shè)計(jì)或?qū)偌軜?gòu)(如全新皇冠基于TNGA-GA-L平臺(tái))強(qiáng)化品牌溢價(jià),豐田鋒蘭達(dá)、卡羅拉銳放等車型則以終端優(yōu)惠降低消費(fèi)門檻,覆蓋更廣泛的實(shí)用型用戶群體。整體來看,2024年燃油車新品既聚焦傳統(tǒng)家用市場(chǎng)的性價(jià)比與實(shí)用性,也通過設(shè)計(jì)、科技與動(dòng)力的迭代,滿足用戶對(duì)品質(zhì)感與個(gè)性化的升級(jí)需求。

從細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品策略來看,10-15萬級(jí)家用車仍是燃油車的核心陣地。日產(chǎn)軒逸以34.2萬輛的年度銷量登頂,靠的是長(zhǎng)期積累的可靠性口碑與均衡配置,其定價(jià)精準(zhǔn)覆蓋首次購(gòu)車的年輕家庭;大眾朗逸則通過新銳版與經(jīng)典版的雙版本布局,既保留老用戶熟悉的設(shè)計(jì),又用更動(dòng)感的外觀吸引追求新鮮感的消費(fèi)者。這一價(jià)位的車型普遍以“低使用成本+大空間”為賣點(diǎn),比如吉利星越L的2845mm軸距帶來寬敞后排,長(zhǎng)安CS75 PLUS第四代車型提供1.5T與2.0T兩種動(dòng)力選擇,適配不同家庭的動(dòng)力需求。

中高級(jí)車市場(chǎng)則圍繞“智能與質(zhì)感”展開升級(jí)。大眾帕薩特以24.6萬輛的銷量成為中高級(jí)燃油車銷冠,其新款車型在保持商務(wù)屬性的同時(shí),加入懸浮式中控屏與數(shù)字化座艙;全新邁騰搭載大疆智能駕駛方案,將L2+級(jí)輔助駕駛下放到20萬級(jí)車型,降低了高端智能配置的門檻。豪華品牌方面,寶馬5系采用硬朗的雙腎格柵與銳利大燈組,強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)旗艦形象;全新皇冠基于TNGA-GA-L后驅(qū)平臺(tái)打造,從“商務(wù)轎車”轉(zhuǎn)向“輕奢運(yùn)動(dòng)型車”,吸引追求駕駛樂趣的中高端用戶。這些車型通過架構(gòu)升級(jí)與智能配置下放,模糊了傳統(tǒng)燃油車與新能源車的體驗(yàn)邊界。

SUV市場(chǎng)的定位分化更為明顯。緊湊型SUV中,豐田RAV4榮放、本田CR-V以穩(wěn)定的品控占據(jù)家用市場(chǎng),奇瑞瑞虎8則憑借1.6T鯤鵬動(dòng)力與7座布局,滿足多孩家庭的剛需;中型SUV領(lǐng)域,大眾途昂Pro針對(duì)老款車型的“油膩感”進(jìn)行革新,像素大燈、懸浮式內(nèi)飾屏與第五代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)的組合,精準(zhǔn)擊中“買新不買舊”的用戶心理——數(shù)據(jù)顯示,超半數(shù)消費(fèi)者選擇頂配車型,看重的正是其科技配置與年輕化設(shè)計(jì)。而大型SUV如途昂系列,通過“老款性價(jià)比+新款科技感”的雙車策略覆蓋不同需求:老款途昂以優(yōu)惠價(jià)吸引注重實(shí)用性的用戶,途昂Pro則用新能源風(fēng)格的外觀與智能燈光,爭(zhēng)奪對(duì)科技感有要求的升級(jí)用戶。

2024年燃油車市場(chǎng)的定位邏輯,本質(zhì)是“守正與創(chuàng)新”的平衡。一方面,主流家用車堅(jiān)守“性價(jià)比與實(shí)用性”的基本盤,通過成熟動(dòng)力總成與空間優(yōu)化鞏固用戶粘性;另一方面,中高端車型主動(dòng)擁抱年輕化與智能化,用設(shè)計(jì)煥新、架構(gòu)升級(jí)與智能配置下放,回應(yīng)消費(fèi)者對(duì)“更好體驗(yàn)”的需求。這種定位策略既保留了燃油車“補(bǔ)能便利、使用成本低”的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì),也通過體驗(yàn)升級(jí)延長(zhǎng)了其市場(chǎng)生命周期。

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