捷途自由者的安全配置在基礎(chǔ)覆蓋與智能輔助維度上更具優(yōu)勢(shì)，而捷途旅行者則針對(duì)越野場景提供了更專業(yè)的安全強(qiáng)化設(shè)計(jì)。從氣囊數(shù)量來看，捷途自由者全系標(biāo)配5個(gè)安全氣囊（主/副駕+前排側(cè)氣囊+前后排頭部氣囊），相比捷途旅行者入門版的3個(gè)氣囊，在被動(dòng)安全的覆蓋范圍上更全面；駕駛輔助層面，自由者中高配車型搭載L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，包含碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車等功能，而旅行者入門版僅配備定速巡航，需中高配2.0T四驅(qū)車型才具備L2級(jí)輔助能力。不過旅行者的中高配版本額外增加了涉水感應(yīng)系統(tǒng)、蠕行模式等越野專屬安全配置，更適配戶外復(fù)雜路況。兩者的安全配置均圍繞自身定位設(shè)計(jì)，自由者偏向城市通勤與家庭出行的全面防護(hù)，旅行者則兼顧日常與越野場景的分級(jí)需求。

從基礎(chǔ)安全配置的覆蓋范圍來看，捷途自由者的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在全系標(biāo)配的完整性上。其全系搭載的5氣囊組合，將前后排頭部氣簾納入標(biāo)配清單，無論用戶選擇哪個(gè)價(jià)位的車型，都能獲得對(duì)前后排乘員頭部的碰撞防護(hù)，這一點(diǎn)對(duì)家庭用戶尤為友好。而捷途旅行者的氣囊配置則采用“基礎(chǔ)+升級(jí)”模式，入門版聚焦前排核心防護(hù)，中高配才補(bǔ)充前后排頭部氣簾，更貼合用戶根據(jù)使用場景按需選擇的需求。

在智能駕駛輔助的普及度上，捷途自由者也表現(xiàn)得更為均衡。其中高配車型搭載的L2級(jí)輔助系統(tǒng)，包含前方碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車、車道保持等功能，能有效降低城市擁堵和長途駕駛時(shí)的操作壓力；即便是入門版，也配備了540度全景影像和倒車?yán)走_(dá)，解決了日常停車的視野盲區(qū)問題。旅行者的智能輔助則更偏向“場景化強(qiáng)化”，中高配的2.0T四驅(qū)車型不僅有L2級(jí)輔助，還新增了并線輔助、開門預(yù)警等細(xì)節(jié)功能，配合12個(gè)超聲波雷達(dá)和2個(gè)毫米波雷達(dá)的硬件支持，對(duì)復(fù)雜路況的感知更精準(zhǔn)。

越野場景的安全配置是兩者差異的核心體現(xiàn)。捷途旅行者中高配車型搭載的涉水感應(yīng)系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)監(jiān)測水深并提示極限值，配合700mm的最大涉水深度設(shè)計(jì)，讓戶外穿越更安心；蠕行模式則能自動(dòng)控制車速和扭矩分配，幫助用戶平穩(wěn)通過泥濘或陡坡路段。自由者的頂配車型雖也有涉水感應(yīng)和蠕行模式，但整體安全設(shè)計(jì)更側(cè)重城市通勤的舒適性，比如全系標(biāo)配的自動(dòng)駐車、上坡輔助，能提升日常駕駛的便利性。

綜合來看，捷途自由者的安全配置勝在“全系均衡”，以全面的基礎(chǔ)防護(hù)和普及化的智能輔助，滿足大多數(shù)用戶的日常安全需求；捷途旅行者則勝在“場景分級(jí)”，通過入門版的高性價(jià)比基礎(chǔ)配置與中高配的越野專屬安全裝備，兼顧了城市代步與戶外探索的雙重場景。兩者的安全設(shè)計(jì)均圍繞自身定位展開，用戶可根據(jù)核心使用場景的不同，選擇更貼合需求的車型。