17款榮威i6的車身材質(zhì)質(zhì)量處于同級優(yōu)秀水平，在結(jié)構(gòu)強度與環(huán)保健康性上均有扎實表現(xiàn)。

從車身結(jié)構(gòu)來看，其白車身采用73%高強度鋼打造，其中熱成型鋼占高強度鋼重量的23%、第三代先進(jìn)超高強度鋼占17%，通過高比例高強度鋼材的應(yīng)用，車身扭轉(zhuǎn)剛度實測達(dá)22680Nm/deg，車頂載重質(zhì)量可達(dá)5.14噸，在車身剛性與頂部抗壓能力上具備可靠保障；同時在環(huán)保材料使用上，儀表板PVC包覆等部位采用水性膠水替代溶劑型膠，使新車有機揮發(fā)物遠(yuǎn)低于國家標(biāo)準(zhǔn)，甲醛含量僅為國標(biāo)1/5，兼顧了結(jié)構(gòu)強度與車內(nèi)環(huán)境健康性。

從車身結(jié)構(gòu)強度的具體參數(shù)來看，17款榮威i6的白車身選用了73%的高強度鋼，其中熱成型鋼占高強度鋼重量的23%，第三代先進(jìn)超高強度鋼占17%。這類高強度鋼的應(yīng)用，使得車身扭轉(zhuǎn)剛度實測值達(dá)到22680Nm/deg，這一數(shù)據(jù)意味著車輛在面對復(fù)雜路況或外力沖擊時，車身框架能保持更穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)形態(tài)，減少變形風(fēng)險。而車頂載重質(zhì)量達(dá)5.14噸的表現(xiàn)，也進(jìn)一步驗證了其車身頂部結(jié)構(gòu)的承載能力，為車內(nèi)人員的安全提供了有力支撐。

在環(huán)保健康層面，17款榮威i6同樣下足了功夫。其儀表板PVC包覆等部位采用水性膠水替代傳統(tǒng)溶劑型膠，這一材料選擇上的優(yōu)化，直接降低了車內(nèi)有機揮發(fā)物的釋放量。數(shù)據(jù)顯示，新車有機揮發(fā)物遠(yuǎn)低于國家標(biāo)準(zhǔn)，甲醛含量僅為國標(biāo)1/5。對于消費者而言，這意味著在日常用車過程中，車內(nèi)環(huán)境能更有效地減少有害氣體對人體的潛在影響，即便在新車使用初期，也能擁有更健康的駕乘空間。

綜合來看，17款榮威i6在車身材質(zhì)上的設(shè)計，既考慮了車輛安全性能的核心需求，通過高比例高強度鋼的應(yīng)用強化結(jié)構(gòu)強度，又兼顧了用戶的健康體驗，以環(huán)保材料的使用提升車內(nèi)環(huán)境質(zhì)量。這種在安全與健康雙維度的平衡考量，體現(xiàn)了其在車身材質(zhì)選擇上的專業(yè)性與用心程度，也讓消費者在選購時能獲得更全面的品質(zhì)保障。