榮威750當(dāng)年不同排量車(chē)型的價(jià)格區(qū)間覆蓋16.28萬(wàn)至27.68萬(wàn)元，其中1.8T版本主打親民實(shí)用，2.5L版本側(cè)重動(dòng)力體驗(yàn)與配置升級(jí)。作為上汽榮威早期的中高級(jí)轎車(chē)代表，榮威750的定價(jià)策略清晰區(qū)分了不同用戶(hù)需求：1.8T車(chē)型中，入門(mén)級(jí)的2011款750S 1.8T手動(dòng)迅雅版指導(dǎo)價(jià)16.28萬(wàn)，而頂配的750EX 1.8T自動(dòng)NAVI祺雅版則達(dá)到22.48萬(wàn)，兼顧了經(jīng)濟(jì)代步與商務(wù)舒適的需求；2.5L車(chē)型定位更高，2011款750E 2.5自動(dòng)NAVI貴雅版指導(dǎo)價(jià)22.98萬(wàn)，更早期的2.5L豪雅版甚至達(dá)到27.68萬(wàn)，憑借充沛的動(dòng)力與豐富配置面向追求品質(zhì)的消費(fèi)者。這一價(jià)格體系既體現(xiàn)了不同排量的成本差異，也通過(guò)配置梯度滿(mǎn)足了從家用到商務(wù)的多元場(chǎng)景。

從具體年份的車(chē)型定價(jià)來(lái)看，不同版本的價(jià)格梯度進(jìn)一步細(xì)化了用戶(hù)選擇。2008年廣州車(chē)展推出的1.8T手動(dòng)擋車(chē)型中，迅雅版MT定價(jià)17.28萬(wàn)元，商雅版MT則為18.58萬(wàn)元，兩者差價(jià)1.3萬(wàn)元，主要體現(xiàn)在配置差異上；2007年推出的榮威750i睿雅版售價(jià)26.88萬(wàn)元，對(duì)比同排量的豪雅版減少了后排加熱座椅、后排12V電源、后排中央扶手集控三項(xiàng)配置，價(jià)格相應(yīng)降低8000元，可見(jiàn)配置增減直接影響定價(jià)邏輯。2009款車(chē)型的價(jià)格區(qū)間同樣清晰，1.8T車(chē)型集中在17.28 - 23.08萬(wàn)元，2.5 V6車(chē)型則覆蓋23.18 - 25.88萬(wàn)元，排量所帶來(lái)的動(dòng)力差異成為價(jià)格區(qū)分的核心因素之一。

除新車(chē)指導(dǎo)價(jià)外，榮威750的二手車(chē)價(jià)格也呈現(xiàn)出明顯的區(qū)間特征。根據(jù)車(chē)況、行駛里程、保養(yǎng)記錄等因素，二手車(chē)價(jià)格普遍在1萬(wàn)至2萬(wàn)元左右：行駛里程短、保養(yǎng)良好的車(chē)輛保值率相對(duì)更高，部分車(chē)型價(jià)格可達(dá)2.57萬(wàn)元；而行駛里程較長(zhǎng)、存在明顯使用痕跡的車(chē)輛價(jià)格則會(huì)降低，甚至有極端案例中11年車(chē)齡的車(chē)型全款僅需9800元。此外，車(chē)輛用途也對(duì)二手車(chē)價(jià)格有影響，公用化用途的車(chē)輛價(jià)格通常更為實(shí)惠，部分自動(dòng)版本的二手車(chē)價(jià)格在2萬(wàn)多元，也有車(chē)況較好的車(chē)型標(biāo)價(jià)4.65萬(wàn)元，整體價(jià)格受車(chē)輛實(shí)際狀況的影響較大。

綜合來(lái)看，榮威750當(dāng)年的價(jià)格體系既通過(guò)排量劃分了核心價(jià)格區(qū)間，又以配置差異實(shí)現(xiàn)了同排量?jī)?nèi)的梯度定價(jià)，同時(shí)二手車(chē)市場(chǎng)的價(jià)格波動(dòng)也反映了車(chē)輛使用狀況對(duì)價(jià)值的影響。這種定價(jià)策略不僅適應(yīng)了當(dāng)時(shí)不同消費(fèi)者的需求，也為車(chē)型在市場(chǎng)中的定位提供了清晰的價(jià)格依據(jù)，從新車(chē)到二手車(chē)的價(jià)格變化，也側(cè)面體現(xiàn)了車(chē)輛全生命周期的價(jià)值演變。