問(wèn)界M8智駕系統(tǒng)的獨(dú)特之處在于搭載華為乾崑智駕ADS，通過(guò)自研硬件與算法的深度協(xié)同，實(shí)現(xiàn)了全場(chǎng)景覆蓋、精準(zhǔn)感知與便捷交互的三重突破。其配備2顆華為自研激光雷達(dá)（1×192線+1×固態(tài)）與多傳感器組合，250米長(zhǎng)距探測(cè)可提前識(shí)別錐桶等異形障礙物，配合4D毫米波雷達(dá)構(gòu)建三維環(huán)境感知，惡劣天氣下仍保持穩(wěn)定；高速導(dǎo)航輔助支持自動(dòng)跟車(chē)、變道及進(jìn)出匝道，城市導(dǎo)航輔助（選裝）適配復(fù)雜路口，重剎率降低70%提升通行效率；遙控泊車(chē)、循跡倒車(chē)等功能解決窄位停車(chē)痛點(diǎn)，540度全景影像消除底盤(pán)盲區(qū)，更可通過(guò)Harmony OS車(chē)機(jī)語(yǔ)音聯(lián)動(dòng)“小藝”操控，兼顧家庭與商務(wù)用戶的多場(chǎng)景需求，展現(xiàn)華為技術(shù)賦能下的智駕優(yōu)勢(shì)。

從硬件配置來(lái)看，問(wèn)界M8的傳感器組合堪稱豪華，11個(gè)車(chē)外攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)與1個(gè)車(chē)內(nèi)攝像頭協(xié)同工作，配合車(chē)頂與后備廂門(mén)布局的雙激光雷達(dá)，實(shí)現(xiàn)540°全范圍覆蓋，每一處細(xì)節(jié)都彰顯著華為在智駕領(lǐng)域的技術(shù)積淀。其中，192線激光雷達(dá)與固態(tài)激光雷達(dá)的搭配，既保證了遠(yuǎn)距離探測(cè)的精準(zhǔn)度，又兼顧了惡劣天氣下的穩(wěn)定性，即便是暴雨、濃霧等復(fù)雜環(huán)境，也能通過(guò)多傳感器融合算法構(gòu)建清晰的三維環(huán)境模型，讓車(chē)輛對(duì)周?chē)窙r的感知如同人類駕駛員般敏銳。

在核心功能的落地層面，問(wèn)界M8的智駕系統(tǒng)展現(xiàn)出極強(qiáng)的實(shí)用性。高速場(chǎng)景下，全速自適應(yīng)巡航能根據(jù)前車(chē)動(dòng)態(tài)自動(dòng)調(diào)整車(chē)速，保持安全跟車(chē)距離；自動(dòng)變道輔助則會(huì)結(jié)合導(dǎo)航信息與實(shí)時(shí)路況，在確保安全的前提下完成流暢變道，即便是長(zhǎng)距離高速行駛，也能大幅減輕駕駛員的操作負(fù)擔(dān)。城市道路中，選裝的城市導(dǎo)航輔助可應(yīng)對(duì)擁堵路段的跟車(chē)、路口的轉(zhuǎn)向等復(fù)雜場(chǎng)景，面對(duì)車(chē)道內(nèi)臨停車(chē)輛或突然出現(xiàn)的行人，系統(tǒng)能快速做出繞行決策，重剎率降低70%的表現(xiàn)，讓城市通勤變得更加從容。

泊車(chē)場(chǎng)景的體驗(yàn)同樣可圈可點(diǎn)。遙控泊車(chē)功能支持用戶在車(chē)外通過(guò)手機(jī)APP操控車(chē)輛進(jìn)出狹窄車(chē)位，無(wú)需擔(dān)心上下車(chē)不便；循跡倒車(chē)能回溯50米行駛軌跡，解決了狹窄巷道倒車(chē)難的問(wèn)題；540度全景影像（含透明底盤(pán)）則讓駕駛員對(duì)車(chē)輛周?chē)暗妆P(pán)下方的情況一目了然，即便是新手也能輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜停車(chē)環(huán)境。更值得一提的是，這些功能并非孤立存在，而是通過(guò)Harmony OS車(chē)機(jī)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了深度聯(lián)動(dòng)，用戶只需喚醒“小藝”，就能語(yǔ)音控制智駕功能的開(kāi)啟與調(diào)整，操作流暢無(wú)延遲。

作為鴻蒙智行旗下的產(chǎn)品，問(wèn)界M8的智駕系統(tǒng)還融入了華為的生態(tài)優(yōu)勢(shì)。Harmony OS車(chē)機(jī)支持HUAWEI HiCar手機(jī)互聯(lián)，導(dǎo)航信息可在手機(jī)與車(chē)機(jī)間無(wú)縫流轉(zhuǎn)，用戶上車(chē)后無(wú)需重復(fù)設(shè)置路線；針對(duì)家庭用戶的六座版與商務(wù)用戶的五座版，智駕功能也進(jìn)行了場(chǎng)景化優(yōu)化，長(zhǎng)途出行時(shí)的全速巡航保障舒適性，城市通勤時(shí)的泊車(chē)輔助提升實(shí)用性，真正做到了“一車(chē)多用”。

整體而言，問(wèn)界M8的智駕系統(tǒng)并非簡(jiǎn)單堆砌功能，而是通過(guò)華為乾崑智駕ADS的技術(shù)賦能，實(shí)現(xiàn)了硬件與算法的深度協(xié)同，從高速到城區(qū)、從泊車(chē)到安全防護(hù)，每一項(xiàng)功能都圍繞用戶實(shí)際需求展開(kāi)。無(wú)論是傳感器的精準(zhǔn)感知，還是智駕功能的流暢體驗(yàn)，亦或是鴻蒙生態(tài)的聯(lián)動(dòng)優(yōu)勢(shì)，都讓問(wèn)界M8在智能駕駛領(lǐng)域樹(shù)立了新的標(biāo)桿，為用戶帶來(lái)了更安全、更便捷、更智能的出行體驗(yàn)。