理想新款Mega的CLTC純電續(xù)航里程可達(dá)710公里，這一成績(jī)依托多重核心技術(shù)與設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)。作為理想汽車面向家庭用戶打造的純電MPV，它搭載了102.7kWh的三元鋰電池，配合0.215的超低風(fēng)阻系數(shù)（MPV領(lǐng)域領(lǐng)先水平）與15.9kWh/100km的低電耗表現(xiàn)，為長(zhǎng)續(xù)航奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。實(shí)際測(cè)試中，以平均時(shí)速79km/h的高速工況行駛305.7公里僅消耗50%電量，城市路段續(xù)航也表現(xiàn)穩(wěn)定，綜合續(xù)航達(dá)成率可達(dá)87%，充分覆蓋家庭長(zhǎng)途出行需求。同時(shí)，其800伏高電壓純電平臺(tái)與寧德時(shí)代麒麟5C電池的組合，不僅支撐了長(zhǎng)續(xù)航，更實(shí)現(xiàn)了充電12分鐘行駛500公里的高效補(bǔ)能，進(jìn)一步緩解用戶里程焦慮，精準(zhǔn)契合家庭用戶對(duì)出行便利性與續(xù)航可靠性的核心訴求。

理想新款Mega在續(xù)航與補(bǔ)能性能上的優(yōu)勢(shì)，與其技術(shù)架構(gòu)和用戶需求的深度結(jié)合密不可分。從核心參數(shù)來看，2025款理想MEGA的Home家庭特別版與Ultra智能煥新版均搭載102.7kWh動(dòng)力電池，統(tǒng)一實(shí)現(xiàn)710km CLTC純電續(xù)航，這一數(shù)據(jù)既符合家庭用戶對(duì)長(zhǎng)距離出行的基本需求，也通過低電耗設(shè)計(jì)保障了續(xù)航的實(shí)際可靠性。而800V高壓平臺(tái)與520kW超快充的組合，則進(jìn)一步強(qiáng)化了補(bǔ)能效率——即便未公布具體快充時(shí)長(zhǎng)，高功率充電系統(tǒng)仍能快速補(bǔ)充電量，配合理想汽車布局的超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)，有效解決了純電車型長(zhǎng)途出行的補(bǔ)能痛點(diǎn)。

在實(shí)際場(chǎng)景中，理想新款Mega的續(xù)航表現(xiàn)經(jīng)專業(yè)測(cè)試驗(yàn)證了其穩(wěn)定性。測(cè)試以滿電出發(fā)，先在高速路段行駛至電量50%，再進(jìn)入城市路段直至電量與表顯續(xù)航為0，最終以平均79km/h的高速時(shí)速行駛305.7公里（消耗50%電量），城市道路行駛312.8公里，全程累計(jì)618.5公里，續(xù)航達(dá)成率達(dá)87%。這一成績(jī)意味著，無論是高速巡航還是城市通勤，車輛的續(xù)航衰減都處于合理范圍，能為用戶提供可預(yù)期的里程保障，尤其適合家庭用戶跨省出游、日常多場(chǎng)景使用的需求。

除續(xù)航與補(bǔ)能外，理想新款Mega的產(chǎn)品力還圍繞“家庭優(yōu)先”理念展開。5350×1965×1850mm的車身尺寸與3300mm軸距，搭配2+2+3座椅布局，為全家出行提供充足空間；第二排獨(dú)立座椅配備加熱、通風(fēng)、按摩與電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，后排21.4英寸液晶屏與車載冰箱進(jìn)一步提升乘坐舒適性，讓長(zhǎng)途旅程不再枯燥。動(dòng)力方面，雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)帶來400kW總功率與5.5秒破百的性能，配合空氣懸掛的軟硬高低調(diào)節(jié)，兼顧了MPV的舒適性與駕駛樂趣，而AD Max智能駕駛系統(tǒng)（含激光雷達(dá)與高算力芯片）則能降低長(zhǎng)途駕駛疲勞，全方位適配家庭用戶的多元需求。

整體而言，理想新款Mega的710km續(xù)航并非孤立的參數(shù)亮點(diǎn)，而是與高效補(bǔ)能、實(shí)用空間、智能配置深度融合的綜合成果。它以用戶實(shí)際出行場(chǎng)景為核心，通過技術(shù)創(chuàng)新與需求導(dǎo)向的設(shè)計(jì)，既解決了純電車型的里程焦慮，又強(qiáng)化了家庭出行的舒適性與便利性，精準(zhǔn)匹配了多孩家庭、長(zhǎng)途出行等核心用戶群體的期待，成為兼顧續(xù)航性能與實(shí)用體驗(yàn)的家庭純電MPV選擇。