車貸沒還完就把車子抵押，確實可能會影響個人征信。首先，這種行為大概率違反了車貸合同的約定，貸款機構有權提前收回全部貸款；若車主無法及時償還這筆提前到期的貸款，就會形成逾期，逾期記錄會被貸款機構上報至征信系統(tǒng)，直接影響個人征信。其次，即便抵押后車主仍在償還車貸，但如果后續(xù)因抵押產生的新債務導致資金鏈斷裂，出現(xiàn)車貸或抵押貸款逾期，同樣會對征信造成負面影響。此外，若貸款機構因車主的抵押行為追究違約責任，而車主未能履行相關義務，也可能被記錄在征信報告中，進一步影響個人信用狀況。

從貸款合同的角度來看，車貸未結清時車輛的所有權通常仍與貸款機構存在關聯(lián)，車主擅自抵押車輛可能觸發(fā)合同中的違約條款。此時，貸款機構有權要求車主支付違約金，這不僅增加了還款成本，若違約金未能及時支付，也可能被視為履約瑕疵，間接影響征信記錄。同時，若抵押行為被認定無效，還可能引發(fā)法律糾紛，而糾紛處理過程中產生的履約爭議，也存在被納入征信評估的風險。

再看抵押后的債務管理問題。如果車主將車輛抵押給銀行或持牌金融機構，這類機構的貸款申請記錄會依法上報征信系統(tǒng)，頻繁的借貸行為可能被視為高風險信號，影響后續(xù)貸款審批。即便抵押給部分不上報征信的小額貸款公司，若出現(xiàn)抵押貸款逾期，雖然逾期記錄可能不直接體現(xiàn)在征信報告中，但機構可能通過其他方式追討債務，一旦采取法律手段，相關訴訟信息仍可能對個人信用產生間接影響。

此外，車輛被處置的風險也不容忽視。若車主同時拖欠車貸和抵押貸款，貸款機構可能會收回車輛并進行拍賣。如果拍賣所得不足以覆蓋所有欠款，車主仍需承擔差額部分的還款責任。若這部分差額未能及時償還，同樣會構成逾期，被貸款機構上報征信。而接受抵押的一方，也可能因抵押無效而無法獲得車輛處置權，進而引發(fā)雙方的法律糾紛，進一步加劇車主的信用風險。

綜合來看，車貸未還完就抵押車輛的行為，本質上是對個人債務規(guī)劃的不當處理。無論是觸發(fā)原貸款合同的違約條款，還是因新債務導致的還款壓力，都可能通過逾期記錄、履約糾紛等方式影響征信。因此，車主在進行車輛抵押前，應充分了解貸款合同的約定，評估自身的還款能力，避免因不當操作導致信用受損。保持債務的清晰與履約的穩(wěn)定，才是維護個人征信的核心原則。