問(wèn)

嵐圖車的質(zhì)量與同級(jí)別競(jìng)品相比處于什么位置?

嵐圖汽車的質(zhì)量在同級(jí)別競(jìng)品中處于第一梯隊(duì)的領(lǐng)先位置。從核心安全指標(biāo)來(lái)看,嵐圖FREE車身高強(qiáng)度鋼占比達(dá)75%、熱成型鋼占比31%,搭載全球首創(chuàng)的TRB+Patch復(fù)合結(jié)構(gòu)熱成型A柱與2000MPa鋁硅涂層車門防撞梁,檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo),碰撞測(cè)試表現(xiàn)優(yōu)異;嵐圖夢(mèng)想家更在新能源MPV質(zhì)量排行中位居榜首,安全性評(píng)測(cè)成績(jī)突出。品牌層面,嵐圖憑借全棧自研的ESSA智能原生硬件架構(gòu)與“零焦慮”品控體系,在2024年度中國(guó)汽車品牌質(zhì)量排行(新能源豪華品牌)中超越特斯拉等外資豪華品牌,位列榜首。產(chǎn)品口碑上,2023年嵐圖不僅完成銷量目標(biāo),12月月銷突破10000輛,全新嵐圖夢(mèng)想家PHEV 2025款四驅(qū)旗艦鯤鵬版的用戶凈推薦值(NPS)更達(dá)84.2%,可見(jiàn)市場(chǎng)認(rèn)可度頗高。對(duì)比同級(jí)競(jìng)品時(shí),嵐圖車型在安全結(jié)構(gòu)、品控體系、智能配置等維度均展現(xiàn)出明顯優(yōu)勢(shì),如夢(mèng)想家入門即高配,乾崑版配備鴻蒙車機(jī)與華為乾崑ADS 3.0智駕系統(tǒng),增程版純電續(xù)航235km且零百加速僅5.9秒,綜合實(shí)力在同級(jí)別中處于領(lǐng)先水平。

在與傳統(tǒng)燃油車競(jìng)品的對(duì)比中,嵐圖FREE展現(xiàn)出新能源車型的技術(shù)特性。以探險(xiǎn)者為例,兩款車在質(zhì)量與耐用性上各有側(cè)重:探險(xiǎn)者依托成熟的燃油動(dòng)力系統(tǒng)和廣泛的售后網(wǎng)絡(luò)積累了用戶信賴,而嵐圖FREE通過(guò)大量采用鋁合金材質(zhì)實(shí)現(xiàn)輕量化設(shè)計(jì),三電系統(tǒng)具備高效率與低故障率優(yōu)勢(shì),搭配先進(jìn)的電池管理系統(tǒng),還提供終身質(zhì)保政策,在新能源核心部件的可靠性保障上更具針對(duì)性。這種差異體現(xiàn)了新能源與傳統(tǒng)燃油車在技術(shù)路徑上的不同,而嵐圖在新能源領(lǐng)域的質(zhì)量把控能力已得到市場(chǎng)驗(yàn)證。

在智能化與動(dòng)力性能維度,嵐圖的優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步凸顯。全新嵐圖夢(mèng)想家乾崑版搭載的鴻蒙車機(jī)系統(tǒng)與華為乾崑ADS 3.0智駕系統(tǒng),能實(shí)現(xiàn)高階智能駕駛功能,部分車主反饋其智駕系統(tǒng)可精準(zhǔn)識(shí)別加塞車輛,應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況,這一體驗(yàn)在同級(jí)別車型中具有競(jìng)爭(zhēng)力。動(dòng)力方面,夢(mèng)想家增程版純電續(xù)航235km,可油可電的模式兼顧了日常通勤與長(zhǎng)途出行需求,零百加速5.9秒的成績(jī)也展現(xiàn)出強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出,相比同價(jià)位競(jìng)品在動(dòng)力性能與續(xù)航靈活性上更具優(yōu)勢(shì)。

配置層面,嵐圖車型堅(jiān)持“入門即高配”的策略,以夢(mèng)想家為例,其基礎(chǔ)配置已覆蓋多數(shù)用戶的核心需求,高配車型進(jìn)一步提升舒適度,這種配置布局在同級(jí)別合資競(jìng)品中較為少見(jiàn)。合資品牌往往需要中高配車型才能提供類似功能,而嵐圖通過(guò)高配置起點(diǎn),讓用戶在購(gòu)車初期就能享受到更豐富的體驗(yàn),這也是其口碑提升的重要原因之一。

綜合來(lái)看,嵐圖汽車憑借扎實(shí)的安全結(jié)構(gòu)、全棧自研的技術(shù)架構(gòu)、完善的品控體系以及精準(zhǔn)的用戶需求把握,在同級(jí)別市場(chǎng)中建立了獨(dú)特的質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)。無(wú)論是與傳統(tǒng)燃油車競(jìng)品的差異化競(jìng)爭(zhēng),還是在新能源車型中的技術(shù)領(lǐng)先性,嵐圖都通過(guò)實(shí)際產(chǎn)品表現(xiàn)和市場(chǎng)反饋?zhàn)C明了自身的實(shí)力,其質(zhì)量水平不僅處于同級(jí)別第一梯隊(duì),更在新能源豪華品牌領(lǐng)域樹(shù)立了標(biāo)桿。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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