深藍(lán)S07胎壓過低會(huì)顯著增加爆胎風(fēng)險(xiǎn)與車輛油耗，同時(shí)可能影響其原本出色的操控性能與續(xù)航表現(xiàn)。作為一款主打“科技平權(quán)”的中型SUV，深藍(lán)S07憑借增程版1210-1385km的綜合續(xù)航、純電版628km的長(zhǎng)續(xù)航能力，以及后置后驅(qū)+可變軟硬懸掛的操控優(yōu)勢(shì)，為用戶帶來兼顧效率與駕駛樂趣的體驗(yàn)。但胎壓過低時(shí)，輪胎與地面的接觸面積增大，不僅會(huì)因滾動(dòng)阻力上升導(dǎo)致油耗增加，削弱其續(xù)航優(yōu)勢(shì)，還會(huì)使胎側(cè)變形加劇、內(nèi)部溫度升高，提升爆胎隱患，甚至可能干擾車輛的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度與懸掛調(diào)校效果。值得注意的是，深藍(lán)S07全系標(biāo)配胎壓顯示功能，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)胎壓狀態(tài)，配合L2級(jí)駕駛輔助等安全配置，為用戶及時(shí)規(guī)避胎壓異常帶來的風(fēng)險(xiǎn)提供了保障。

從動(dòng)力與續(xù)航維度來看，深藍(lán)S07增程版依托1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)與后置電機(jī)的組合，能實(shí)現(xiàn)1210-1385km的綜合續(xù)航，純電版也有628km的CLTC續(xù)航，而胎壓過低會(huì)直接破壞這種高效的能耗平衡。輪胎胎壓不足時(shí)，滾動(dòng)阻力的增加會(huì)迫使電機(jī)或發(fā)動(dòng)機(jī)輸出更多動(dòng)力來維持車速，原本增程版“純電通勤+油電長(zhǎng)途”的續(xù)航優(yōu)勢(shì)會(huì)被削弱，純電版的電能消耗速度也會(huì)加快，進(jìn)而縮短實(shí)際可行駛里程。同時(shí)，快充30%-80%僅需0.25-0.58小時(shí)的補(bǔ)能效率，也可能因頻繁補(bǔ)能而降低使用便利性。

在操控性能方面，深藍(lán)S07的后置后驅(qū)布局搭配可變軟硬懸掛，是其操控性突出的核心優(yōu)勢(shì)，官方0-100km/h加速7.5-7.7s的性能表現(xiàn)也基于此調(diào)校。但胎壓過低會(huì)導(dǎo)致輪胎抓地力分布不均，轉(zhuǎn)向時(shí)的循跡性下降，原本精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向手感會(huì)變得模糊，甚至可能出現(xiàn)輕微的“發(fā)飄”感。此外，懸掛系統(tǒng)需要額外抵消輪胎變形帶來的震動(dòng)，影響行駛的平穩(wěn)性，削弱其操控與舒適兼具的產(chǎn)品特性。

智能與安全配置上，深藍(lán)S07全系標(biāo)配的胎壓顯示功能，能實(shí)時(shí)將胎壓數(shù)據(jù)反饋至15.6英寸2.5K觸控屏，配合L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)中的540度全景影像、主動(dòng)剎車等功能，構(gòu)建了多維度的安全防護(hù)體系。當(dāng)胎壓異常時(shí)，系統(tǒng)會(huì)及時(shí)發(fā)出警報(bào)，提醒用戶調(diào)整，避免因胎壓過低引發(fā)更嚴(yán)重的安全問題。而如果忽視胎壓?jiǎn)栴}，不僅會(huì)讓這些安全配置的防護(hù)效果打折扣，還可能影響車輛的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定，干擾自動(dòng)泊車、車道居中保持等輔助功能的精準(zhǔn)度。

綜合來看，胎壓過低對(duì)深藍(lán)S07的影響是多方面的，從能耗、續(xù)航到操控、安全均有涉及。不過，深藍(lán)S07自身搭載的胎壓顯示等配置，為用戶監(jiān)測(cè)和解決胎壓?jiǎn)栴}提供了便利。用戶在日常使用中，只需留意系統(tǒng)提示，及時(shí)調(diào)整胎壓，就能充分發(fā)揮車輛的動(dòng)力、續(xù)航與操控優(yōu)勢(shì)，享受其帶來的科技平權(quán)體驗(yàn)。