鄭州日產(chǎn)皮卡D22主要有2013款2.4L汽油兩驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版、2.4L汽油兩驅(qū)高級(jí)版、2.4L汽油四驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版、2.4L汽油四驅(qū)高級(jí)版等配置版本。作為一款經(jīng)典皮卡車型，D22在動(dòng)力、驅(qū)動(dòng)形式與配置細(xì)節(jié)上形成了差異化布局：動(dòng)力覆蓋2.0L、2.4L自然吸氣及2.5T渦輪增壓版本，變速箱提供手動(dòng)與無(wú)級(jí)變速選擇，驅(qū)動(dòng)方式包含前置后驅(qū)與前置四驅(qū)，滿足不同場(chǎng)景的使用需求。安全配置上配備氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)等基礎(chǔ)防護(hù)裝備，內(nèi)飾則提供真皮座椅、多功能方向盤等舒適配置，中控臺(tái)液晶屏也豐富了多媒體體驗(yàn)，整體配置兼顧實(shí)用性與駕乘便利性。

從具體版本來(lái)看，2.4L汽油四驅(qū)高級(jí)版作為配置較為全面的版本，搭載了日產(chǎn)原裝進(jìn)口的KA24發(fā)動(dòng)機(jī)，排量2388mL，最大功率110kW/4800rpm，最大扭矩208N·m/3600rpm，匹配5擋手動(dòng)變速箱，動(dòng)力輸出穩(wěn)定且適合復(fù)雜路況需求。其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)配備分動(dòng)器，可靈活切換驅(qū)動(dòng)模式，結(jié)合較高的離地間隙、接近角與離去角，越野通過(guò)性表現(xiàn)突出。底盤方面，前懸掛采用獨(dú)立懸架系統(tǒng)，后懸掛為鋼板彈簧非獨(dú)立懸掛，兼顧了鋪裝路面的舒適性與非鋪裝路面的承載能力，前盤后鼓的制動(dòng)組合也保障了基礎(chǔ)制動(dòng)性能。

兩驅(qū)版本則更側(cè)重城市與公路使用場(chǎng)景，其中兩驅(qū)高級(jí)版在配置上與四驅(qū)高級(jí)版有一定呼應(yīng)，同樣配備真皮座椅、多功能方向盤等舒適配置，中控臺(tái)液晶屏也未缺席，滿足日常駕乘的便利性需求。而標(biāo)準(zhǔn)版車型則以實(shí)用為主，在保證基礎(chǔ)動(dòng)力與安全配置的前提下，簡(jiǎn)化了部分舒適型配置，更適合對(duì)成本敏感或注重工具屬性的用戶。此外，不同版本在車身尺寸上保持一致，大多為4980mm×1820mm×1725mm，軸距達(dá)2950mm，為車內(nèi)乘坐與貨箱裝載提供了充足空間，貨箱的實(shí)用性也符合皮卡車型的工具屬性定位。

從整體車系亮點(diǎn)來(lái)看，D22的核心優(yōu)勢(shì)在于成熟可靠的動(dòng)力總成與多樣化的驅(qū)動(dòng)選擇。以2013款為例，其搭載的KA24發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)市場(chǎng)長(zhǎng)期驗(yàn)證，耐用性與燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)均衡，配合手動(dòng)或無(wú)級(jí)變速箱，能適應(yīng)不同用戶的駕駛習(xí)慣。安全配置方面，ABS防抱死系統(tǒng)、前排雙安全氣囊等裝備為駕乘人員提供基礎(chǔ)防護(hù)，車身結(jié)構(gòu)的堅(jiān)固性也提升了車輛的被動(dòng)安全性能。同時(shí)，內(nèi)飾采用優(yōu)質(zhì)材料，中控臺(tái)布局合理，空調(diào)制冷效果良好，在兼顧工具屬性的同時(shí)，也為用戶帶來(lái)了相對(duì)舒適的駕乘體驗(yàn)。

作為一款經(jīng)典皮卡，鄭州日產(chǎn)D22通過(guò)不同配置版本的劃分，精準(zhǔn)覆蓋了從城市通勤到越野作業(yè)的多元需求。無(wú)論是注重性價(jià)比的標(biāo)準(zhǔn)版，還是追求全面配置的高級(jí)版，亦或是強(qiáng)調(diào)通過(guò)性的四驅(qū)版本，都在動(dòng)力、驅(qū)動(dòng)與配置上形成了清晰的差異化，既滿足了用戶對(duì)實(shí)用性的核心需求，也通過(guò)成熟的技術(shù)與可靠的性能，奠定了其在皮卡市場(chǎng)的經(jīng)典地位。