問
廣州本田 fit 的動力性能怎么樣
廣州本田 fit 的動力性能不錯。
它搭載了 1.5L 自然吸氣發(fā)動機,最大功率為 131 馬力,最大扭矩為 155 牛·米。
還有車型搭載 1.5T 發(fā)動機,最大馬力 177 匹,功率最大 96 千瓦。
新一代飛度取消了現(xiàn)款的 1.5 升自然吸氣動力,換成了與凌派混動相同的 i-MMD 混動技術(shù)。
新飛度還可能搭載 1.5T 渦輪增壓發(fā)動機,匹配 CVT 無級變速箱。
在動力表現(xiàn)上,雖然不能說澎湃,但提速很順,在城區(qū)超個車很輕松。
而且本田飛度作為“買發(fā)動機送車”的先驅(qū)者,能在多個數(shù)據(jù)單上為車主省下不少油錢。
它的動力性能對于一部家用車來說,足夠用了。比如零百加速成績 11.31 秒,工信部公布的油耗為 5.3L 到 5.7L,燃油經(jīng)濟性非常優(yōu)秀。
其搭載的 1.5L 地球夢自然吸氣發(fā)動機,匹配 5 速手動和 CVT 變速箱,駕駛時動力的響應(yīng)和平順性讓人倍感愉悅。
這套系統(tǒng)能保證車輛行駛時充分利用電能,帶來更出色的加速體驗。
最終,該技術(shù)還可利用強大的 G-Power 20VGT 電子渦輪增壓器完成輔助增壓,完成更好的加速和更平穩(wěn)的駕駛。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
汽車半軸損壞時,最直觀的表現(xiàn)是行駛中出現(xiàn)異常噪音、車輛抖動或跑偏,同時可能伴隨動力下降與剎車受影響等癥狀。作為連接變速箱與驅(qū)動輪的核心傳動部件,半軸一旦因磨損、變形或密封失效出現(xiàn)問題,便會直接干擾動力傳遞的平順性:比如內(nèi)部零部件磨損引發(fā)金屬
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Normal模式并非最省油的駕駛模式,但它在燃油經(jīng)濟性與駕駛體驗間實現(xiàn)了精妙平衡,是日常出行的“萬能鑰匙”。作為多數(shù)車型的默認(rèn)選項,Normal模式以“均衡”為核心——動力輸出線性不突兀,油門響應(yīng)適中,既不會像經(jīng)濟模式那樣因動力延遲導(dǎo)致起步
新能源汽車專屬懸架技術(shù)涵蓋基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)類的麥弗遜式、雙叉臂式、多連桿式、扭力梁式,以及進階智能類的空氣懸架、比亞迪云輦-P/Z、蔚來空氣懸架、理想魔毯空氣懸架等,不同技術(shù)因定位與設(shè)計差異呈現(xiàn)出各有側(cè)重的性能表現(xiàn)。基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)類懸架中,麥弗遜式以簡單
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