廣汽本田 Fit 的操控性相當(dāng)不錯(cuò)。

它車身小巧靈活，3.9 米短車身加上 4.9 米的回轉(zhuǎn)半徑，讓它在城市道路行駛時(shí)，方向盤一轉(zhuǎn)車頭就能迅速聽話轉(zhuǎn)向，一般車道的回轉(zhuǎn)也能輕松一次完成。

在彎道中，車身側(cè)傾幅度小于預(yù)期，回正速度較快，車尾動(dòng)態(tài)穩(wěn)定，不太容易出現(xiàn)滑移現(xiàn)象。

Fit 全新底盤調(diào)校良好，對(duì)路面起伏與坑洞的處理細(xì)致，不易出現(xiàn)過大彈跳與持續(xù)晃震。

同時(shí)，流線型車體設(shè)計(jì)降低了重心，油箱前移使重心向車身中央集中，這都有助于提升操控的協(xié)調(diào)感。

不過，F(xiàn)it 采用的 EPS 電動(dòng)輔助動(dòng)力方向盤，對(duì)偏好激烈操控的人來說，轉(zhuǎn)向輔助力道略偏輕，路感回饋的清晰度與指向性在密集轉(zhuǎn)向操控時(shí)會(huì)受一定影響，但方向盤左右各 1 又 3 分之 4 的轉(zhuǎn)向死點(diǎn)，放寬了轉(zhuǎn)向時(shí)的容錯(cuò)值。