問(wèn)界M7的安全性能體現(xiàn)在“主動(dòng)預(yù)防+被動(dòng)防護(hù)”的雙重安全體系上，既通過(guò)高強(qiáng)度車身與全域氣囊構(gòu)建堅(jiān)實(shí)防護(hù)屏障，又依托華為智駕系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景智能避險(xiǎn)。

在被動(dòng)安全層面，該車采用承載式高強(qiáng)度車身，全車潛艇級(jí)熱成型鋼占比24.4%、高強(qiáng)鋼和鋁合金占比80.6%，前艙鋁合金雙防撞梁、4層鋼板結(jié)構(gòu)的高強(qiáng)度A柱與9腔體門檻梁，能在碰撞時(shí)有效潰縮吸能；全系標(biāo)配的6氣囊+2氣簾（含前排中央氣囊、后排側(cè)氣囊），可覆蓋前后排乘員，在40%重疊正面碰撞、70%重疊追尾等場(chǎng)景中緩沖沖擊力，保障假人傷害達(dá)G級(jí)評(píng)價(jià)。主動(dòng)安全方面，搭載的華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)，通過(guò)11個(gè)車外攝像頭、多毫米波雷達(dá)與激光雷達(dá)的多模態(tài)感知，實(shí)現(xiàn)前向AEB最高150km/h生效、120km/h剎停，能識(shí)別多種障礙物，截至2024年10月已助力鴻蒙智行避免77.9萬(wàn)次可能碰撞；全系標(biāo)配的車道保持、并線輔助、DOW開門預(yù)警等功能，結(jié)合雪天濕滑路面穩(wěn)定表現(xiàn)，進(jìn)一步降低駕駛風(fēng)險(xiǎn)。此外，胎壓顯示、DMS疲勞監(jiān)測(cè)、哨兵模式等細(xì)節(jié)配置，也從日常使用場(chǎng)景完善安全防護(hù)。

在被動(dòng)安全層面，該車采用承載式高強(qiáng)度車身，全車潛艇級(jí)熱成型鋼占比24.4%、高強(qiáng)鋼和鋁合金占比80.6%，前艙鋁合金雙防撞梁、4層鋼板結(jié)構(gòu)的高強(qiáng)度A柱與9腔體門檻梁，能在碰撞時(shí)有效潰縮吸能；全系標(biāo)配的6氣囊+2氣簾（含前排中央氣囊、后排側(cè)氣囊），可覆蓋前后排乘員，在40%重疊正面碰撞、70%重疊追尾等場(chǎng)景中緩沖沖擊力，保障假人傷害達(dá)G級(jí)評(píng)價(jià)。主動(dòng)安全方面，搭載的華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)，通過(guò)11個(gè)車外攝像頭、多毫米波雷達(dá)與激光雷達(dá)的多模態(tài)感知，實(shí)現(xiàn)前向AEB最高150km/h生效、120km/h剎停，能識(shí)別多種障礙物，截至2024年10月已助力鴻蒙智行避免77.9萬(wàn)次可能碰撞；全系標(biāo)配的車道保持、并線輔助、DOW開門預(yù)警等功能，結(jié)合雪天濕滑路面穩(wěn)定表現(xiàn)，進(jìn)一步降低駕駛風(fēng)險(xiǎn)。此外，胎壓顯示、DMS疲勞監(jiān)測(cè)、哨兵模式等細(xì)節(jié)配置，也從日常使用場(chǎng)景完善安全防護(hù)。

作為鴻蒙智行旗下車型，問(wèn)界M7的安全性能還融入了華為“全場(chǎng)景智慧安全”理念。其智駕系統(tǒng)依托Harmony OS實(shí)現(xiàn)車機(jī)與傳感器的高效聯(lián)動(dòng)，激光雷達(dá)+毫米波雷達(dá)+攝像頭的多模態(tài)感知方案，能精準(zhǔn)識(shí)別復(fù)雜路況下的障礙物。在多項(xiàng)專業(yè)測(cè)試中，該車曾在雨夜以80km/h通過(guò)AEB測(cè)試，雪天ACC識(shí)別距離遠(yuǎn)且制動(dòng)力度柔和，高速對(duì)撞大掛車時(shí)A柱變形小、氣囊及時(shí)彈出，體現(xiàn)了技術(shù)研發(fā)的扎實(shí)成果。全系標(biāo)配的ISO FIX兒童座椅接口、全車安全帶未系提示，以及Ultra版可選的城市導(dǎo)航駕駛輔助，進(jìn)一步覆蓋家庭用戶的多元需求。

從價(jià)格區(qū)間來(lái)看，問(wèn)界M7 2026款27.98-37.98萬(wàn)的定價(jià)，將高強(qiáng)度車身、全域氣囊、華為高階智駕等安全配置納入全系標(biāo)準(zhǔn)，讓不同預(yù)算的用戶都能享受到同等的安全基礎(chǔ)。無(wú)論是日常通勤的主動(dòng)避險(xiǎn)，還是極端場(chǎng)景的被動(dòng)防護(hù)，其安全性能均通過(guò)了權(quán)威測(cè)試與實(shí)際使用驗(yàn)證，展現(xiàn)了對(duì)用戶出行安全的全面考量。