理想L8的電池容量與續(xù)航參數(shù)因車型版本不同而有所區(qū)分，其中Pro版搭載42.8kWh三元鋰電池，Max/Ultra版則配備52.3kWh三元鋰電池，CLTC純電續(xù)航分別為225km與280km，CLTC綜合續(xù)航可達(dá)1360-1415km。作為理想汽車面向家庭用戶打造的中大型SUV，其續(xù)航參數(shù)設(shè)計精準(zhǔn)貼合多場景用車需求：Pro版以42.8kWh電池平衡成本與基礎(chǔ)純電通勤，225km的CLTC純電續(xù)航可覆蓋城市日常代步；Max/Ultra版的52.3kWh大容量電池則將純電續(xù)航提升至280km，足以支撐一周高頻通勤無需補能，配合增程系統(tǒng)帶來的1415km CLTC綜合續(xù)航，輕松應(yīng)對跨城長途出行。同時，全系搭載的寧德時代高密度電芯與智能動力管理系統(tǒng)，進(jìn)一步保障了續(xù)航的穩(wěn)定性——即便在極端低溫環(huán)境下，純電續(xù)航衰減仍處于合理范圍，滿油滿電狀態(tài)下綜合續(xù)航依舊能維持800公里以上，真正實現(xiàn)“可油可電”的無焦慮出行體驗。

從技術(shù)層面看，理想L8的續(xù)航優(yōu)勢離不開智能能耗管理系統(tǒng)的加持。該系統(tǒng)可根據(jù)導(dǎo)航路線自動調(diào)整動力輸出策略，在高速路段通過優(yōu)化電機工況減少能耗，饋電狀態(tài)下則優(yōu)先啟動增程器，確保動力輸出穩(wěn)定。同時，其搭載的1.5T增程器專注發(fā)電，配合雙電機組成的純電驅(qū)動系統(tǒng)，既實現(xiàn)了5.3秒破百的強勁性能，又能在日常行駛中保持高效能耗表現(xiàn)。65L的油箱容積與電池容量形成互補，滿油滿電狀態(tài)下，CLTC綜合續(xù)航最高達(dá)1415km，高速實測120km/h時速（空調(diào)24℃）時綜合續(xù)航仍能達(dá)到1350km，每公里成本約0.52元，兼顧了長續(xù)航與經(jīng)濟性。

充電性能方面，理想L8全系支持75kW快充，20%至80%電量的快充時間僅需0.5小時。以Ultra版為例，在第三方快充樁補能時，30分鐘即可增加160km續(xù)航，滿足臨時補能需求；慢充模式下，Pro版5.6小時可充滿42.8kWh電池，Max/Ultra版7.9小時充滿52.3kWh電池，適配家用夜間充電場景，用戶可利用低谷電價降低用車成本。這種“快充補能應(yīng)急、慢充日常續(xù)航”的組合，進(jìn)一步提升了用車便捷性。

實際場景表現(xiàn)中，理想L8的續(xù)航參數(shù)精準(zhǔn)匹配家庭用戶需求。城市通勤時，280km的CLTC純電續(xù)航可覆蓋一周日均50km的使用需求，充電頻率大幅降低；長途旅行時，1415km的綜合續(xù)航可支持連續(xù)10小時高速行駛，減少中途補能次數(shù)；即便是-10℃的極端低溫環(huán)境，純電續(xù)航仍能維持182km，綜合續(xù)航約1100km，保障冬季出行可靠性。此外，其5080mm的車長與3005mm的軸距打造出寬敞6座空間，后備廂容積達(dá)313L，未因電池布局犧牲實用空間，真正做到續(xù)航與空間的兼顧。

理想L8通過差異化的電池配置與增程式技術(shù)路線，精準(zhǔn)擊中家庭用戶對續(xù)航焦慮的核心痛點。從日常通勤到長途出行，從常溫環(huán)境到極端天氣，其續(xù)航表現(xiàn)始終保持穩(wěn)定可靠，配合靈活的充電方案與實用的空間設(shè)計，將“家庭智能旗艦SUV”的定位落到實處，為用戶提供無焦慮的出行體驗。