2025款蔚來(lái)ES6搭載了以全棧自研技術(shù)為核心的高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，硬件上標(biāo)配神璣NX9031智能駕駛芯片與圖達(dá)通300線獵鷹激光雷達(dá)，軟件上覆蓋從基礎(chǔ)L2到可選L3級(jí)別的全域輔助功能。

這套系統(tǒng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力在于“硬件預(yù)埋+軟件進(jìn)化”的深度協(xié)同：自研5nm制程的神璣NX9031芯片提供強(qiáng)大算力底座，搭配1顆激光雷達(dá)、11個(gè)高清攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)及12個(gè)超聲波雷達(dá)的多傳感器組合，構(gòu)建起360度無(wú)死角的環(huán)境感知網(wǎng)絡(luò)，其中激光雷達(dá)對(duì)高反射率目標(biāo)探測(cè)距離達(dá)500m，為復(fù)雜路況識(shí)別提供高精度數(shù)據(jù)支撐。功能層面，基礎(chǔ)L2輔助功能全系標(biāo)配車道保持、主動(dòng)剎車、全速自適應(yīng)巡航等實(shí)用配置，選裝高階功能后可實(shí)現(xiàn)高速/城市NOA領(lǐng)航輔助，能應(yīng)對(duì)自動(dòng)變道、無(wú)保護(hù)左轉(zhuǎn)、環(huán)島通行等場(chǎng)景，還支持多場(chǎng)景自動(dòng)泊車（含記憶車位、換電站泊車輔助）與全向障礙物預(yù)警，從日常通勤到長(zhǎng)途駕駛均能有效減輕用戶操作負(fù)擔(dān)。

作為蔚來(lái)“科技豪華”定位的具象體現(xiàn)，這套系統(tǒng)延續(xù)了品牌全棧自研的技術(shù)基因，通過FOTA遠(yuǎn)程升級(jí)持續(xù)優(yōu)化算法，配合NIO Aquila超感系統(tǒng)與Adam超算平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)從停車位到目的地的全場(chǎng)景輔助駕駛覆蓋，既契合用戶對(duì)智能出行的高階需求，也彰顯了蔚來(lái)在智能駕駛領(lǐng)域的前瞻性布局。

這套系統(tǒng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力在于“硬件預(yù)埋+軟件進(jìn)化”的深度協(xié)同：自研5nm制程的神璣NX9031芯片提供強(qiáng)大算力底座，搭配1顆激光雷達(dá)、11個(gè)高清攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)及12個(gè)超聲波雷達(dá)的多傳感器組合，構(gòu)建起360度無(wú)死角的環(huán)境感知網(wǎng)絡(luò)，其中激光雷達(dá)對(duì)高反射率目標(biāo)探測(cè)距離達(dá)500m，為復(fù)雜路況識(shí)別提供高精度數(shù)據(jù)支撐。功能層面，基礎(chǔ)L2輔助功能全系標(biāo)配車道保持、主動(dòng)剎車、全速自適應(yīng)巡航等實(shí)用配置，選裝高階功能后可實(shí)現(xiàn)高速/城市NOA領(lǐng)航輔助，能應(yīng)對(duì)自動(dòng)變道、無(wú)保護(hù)左轉(zhuǎn)、環(huán)島通行等場(chǎng)景，還支持多場(chǎng)景自動(dòng)泊車（含記憶車位、換電站泊車輔助）與全向障礙物預(yù)警，從日常通勤到長(zhǎng)途駕駛均能有效減輕用戶操作負(fù)擔(dān)。

作為蔚來(lái)“科技豪華”定位的具象體現(xiàn)，這套系統(tǒng)延續(xù)了品牌全棧自研的技術(shù)基因，通過FOTA遠(yuǎn)程升級(jí)持續(xù)優(yōu)化算法，配合NIO Aquila超感系統(tǒng)與Adam超算平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)從停車位到目的地的全場(chǎng)景輔助駕駛覆蓋，既契合用戶對(duì)智能出行的高階需求，也彰顯了蔚來(lái)在智能駕駛領(lǐng)域的前瞻性布局。

在實(shí)際體驗(yàn)中，這套系統(tǒng)的實(shí)用性與安全性得到充分驗(yàn)證：基礎(chǔ)L2功能中的540度全景影像（含透明底盤）便于用戶在狹窄路段或復(fù)雜車位觀察車輛周邊環(huán)境；全速自適應(yīng)巡航結(jié)合車道保持輔助，能在高速路段穩(wěn)定跟隨前車并保持車道居中，大幅降低長(zhǎng)途駕駛疲勞。選裝高階功能后，城市NOA可精準(zhǔn)識(shí)別紅綠燈、自動(dòng)規(guī)劃無(wú)保護(hù)左轉(zhuǎn)路線，高速NOP+則能自動(dòng)完成上下匝道、超車變道等操作，在多車場(chǎng)景下的決策響應(yīng)也更貼合實(shí)際駕駛邏輯。

值得注意的是，系統(tǒng)還融入了蔚來(lái)“用戶企業(yè)”的服務(wù)理念：通過與換電、車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的協(xié)同，實(shí)現(xiàn)換電站自動(dòng)泊車輔助等場(chǎng)景化功能；支持駕駛模式切換（標(biāo)準(zhǔn)/舒適/經(jīng)濟(jì)/運(yùn)動(dòng)+等），用戶可結(jié)合輔助駕駛功能自定義跟車距離、轉(zhuǎn)向靈敏度等參數(shù)，兼顧個(gè)性化需求與安全規(guī)范。

整體而言，2025款蔚來(lái)ES6的智能駕駛輔助系統(tǒng)以硬件預(yù)埋為基礎(chǔ)、軟件迭代為核心、場(chǎng)景覆蓋為目標(biāo)，既展現(xiàn)了蔚來(lái)在智能駕駛領(lǐng)域的技術(shù)沉淀，也通過實(shí)用化功能設(shè)計(jì)與持續(xù)進(jìn)化能力，為用戶提供從安全到便捷的全維度出行體驗(yàn)，是其“科技豪華”定位與“用戶企業(yè)”理念的雙重落地。