公交車(chē)涉水被困的救援難度非常大。

主要難點(diǎn)在于水深。像重慶萬(wàn)州公交車(chē)墜江事件中，公交車(chē)位置可能在水下超過(guò) 60 米，甚至 70 多米，這樣的深度給救援帶來(lái)極大挑戰(zhàn)。

水下能見(jiàn)度低，攝像頭幾乎拍不到東西，潛水員可視范圍只有 1 - 2 平方米，難以快速準(zhǔn)確找到車(chē)輛。

水流情況復(fù)雜，有亂石、鋼結(jié)構(gòu)、漁網(wǎng)和亂流等危險(xiǎn)因素，增加了救援的不確定性。

而且水深帶來(lái)的壓強(qiáng)巨大，超過(guò) 60 米水深就是空氣潛水極限，需要使用專業(yè)氦氧潛水技術(shù)，還得精準(zhǔn)配置潛水員呼吸用的氦氣和氧氣比例，稍有不慎就會(huì)危及潛水員生命。

潛水作業(yè)時(shí)間很短，每次只有 35 分鐘左右，完成救援后還要在水下經(jīng)歷近 6 個(gè)小時(shí)的減壓或在減壓艙內(nèi)減壓，之后需休息 24 小時(shí)。

公交車(chē)翻覆情況不明，車(chē)輛結(jié)構(gòu)可能受損，具體情況待潛水員下潛勘測(cè)后才能進(jìn)一步確定。

此外，還得防止次生危害的發(fā)生，不能依靠犧牲潛水員的健康來(lái)救援。

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