捷途汽車(chē)的主要生產(chǎn)工廠位于河南省開(kāi)封市的奇瑞智能制造基地，部分車(chē)型也在安徽省蕪湖市的生產(chǎn)基地完成制造。開(kāi)封的奇瑞智能制造基地是捷途汽車(chē)核心生產(chǎn)陣地，自2010年奠基以來(lái)，已建成涵蓋沖壓、焊裝、涂裝、總裝的完整四大工藝車(chē)間，占地1142畝、建筑面積35萬(wàn)平方米的規(guī)模支撐起年產(chǎn)30萬(wàn)輛傳統(tǒng)燃油車(chē)與6萬(wàn)輛新能源車(chē)的生產(chǎn)能力，像捷途X70、X90等主力SUV車(chē)型均在此下線；而安徽蕪湖作為汽車(chē)制造底蘊(yùn)深厚的產(chǎn)業(yè)高地，憑借完善的產(chǎn)業(yè)鏈配套、先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備與研發(fā)實(shí)力，與開(kāi)封基地形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，共同為捷途汽車(chē)的生產(chǎn)提供堅(jiān)實(shí)保障，兩地協(xié)同的生產(chǎn)布局既依托了奇瑞的智能制造技術(shù)積淀，也為品牌發(fā)展構(gòu)建了高效穩(wěn)定的制造體系。

開(kāi)封的奇瑞智能制造基地不僅具備規(guī)?；a(chǎn)能力，還通過(guò)持續(xù)的技術(shù)升級(jí)強(qiáng)化新能源汽車(chē)生產(chǎn)能力。該基地在原有生產(chǎn)線基礎(chǔ)上，增設(shè)新能源整車(chē)控制系統(tǒng)工作室等專(zhuān)項(xiàng)設(shè)施，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)燃油車(chē)與新能源車(chē)的柔性共線生產(chǎn)，既能滿(mǎn)足市場(chǎng)對(duì)不同動(dòng)力車(chē)型的需求，也體現(xiàn)了捷途汽車(chē)在新能源領(lǐng)域的布局。基地內(nèi)四大工藝車(chē)間均采用智能化設(shè)備與先進(jìn)管理系統(tǒng)，沖壓車(chē)間的高速?zèng)_壓線可實(shí)現(xiàn)每分鐘15次的沖壓頻率，焊裝車(chē)間的自動(dòng)化焊接機(jī)器人覆蓋率達(dá)90%以上，涂裝車(chē)間應(yīng)用環(huán)保型水性涂料工藝，總裝車(chē)間的模塊化裝配線則大幅提升生產(chǎn)效率，確保每臺(tái)車(chē)的制造精度與品質(zhì)一致性。

安徽蕪湖的生產(chǎn)基地依托奇瑞汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)根基，擁有完善的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈配套體系。從零部件供應(yīng)到整車(chē)檢測(cè)，蕪湖基地構(gòu)建了一體化的生產(chǎn)流程，周邊聚集了數(shù)百家汽車(chē)零部件供應(yīng)商，可實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵部件的即時(shí)配送，縮短生產(chǎn)周期。同時(shí)，蕪湖基地配備強(qiáng)大的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，與奇瑞技術(shù)中心緊密協(xié)作，將最新的研發(fā)成果快速轉(zhuǎn)化為量產(chǎn)能力，為捷途汽車(chē)的產(chǎn)品迭代提供技術(shù)支持?；貎?nèi)的現(xiàn)代化生產(chǎn)線采用數(shù)字化管理系統(tǒng)，能實(shí)時(shí)監(jiān)控生產(chǎn)數(shù)據(jù)，及時(shí)調(diào)整生產(chǎn)節(jié)奏，保障訂單交付效率。

兩地生產(chǎn)基地的協(xié)同布局，是捷途汽車(chē)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化的重要支撐。開(kāi)封基地憑借規(guī)模化產(chǎn)能與新能源生產(chǎn)能力，聚焦主流SUV車(chē)型的批量生產(chǎn)；蕪湖基地則發(fā)揮研發(fā)與產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，承擔(dān)部分車(chē)型的試制與定制化生產(chǎn)任務(wù)。這種分工模式既發(fā)揮了各自的資源優(yōu)勢(shì)，又通過(guò)統(tǒng)一的制造標(biāo)準(zhǔn)與質(zhì)量管控體系，確保所有捷途車(chē)型的品質(zhì)穩(wěn)定。未來(lái)，隨著捷途汽車(chē)產(chǎn)品矩陣的拓展，兩地基地還將進(jìn)一步優(yōu)化生產(chǎn)流程，提升智能制造水平，為品牌的可持續(xù)發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的制造保障。

總體而言，捷途汽車(chē)的生產(chǎn)體系以開(kāi)封奇瑞智能制造基地為核心，蕪湖基地為重要補(bǔ)充，兩地通過(guò)資源互補(bǔ)與協(xié)同運(yùn)作，構(gòu)建了覆蓋傳統(tǒng)燃油車(chē)與新能源車(chē)的高效生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)。這一布局不僅依托奇瑞汽車(chē)的技術(shù)積淀與產(chǎn)業(yè)資源，更通過(guò)智能化升級(jí)與產(chǎn)業(yè)鏈整合，為捷途汽車(chē)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)提供了強(qiáng)大的制造支撐，助力品牌在汽車(chē)市場(chǎng)中穩(wěn)步前行。