紅旗H5玄影版的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)處于同級(jí)別中等水平，且1.5T版本憑借92號(hào)汽油適配與合理的油耗數(shù)據(jù)，更貼合對(duì)用車(chē)成本敏感的消費(fèi)者需求。

這款車(chē)型的1.5T DCT玄影版搭載124千瓦（169馬力）渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與7擋濕式雙離合變速箱，官方WLTC綜合油耗為6.2L/100km，實(shí)測(cè)綜合油耗約8.15L，適配92號(hào)汽油的特性進(jìn)一步降低了日常燃油開(kāi)支；而2.0T版本雖動(dòng)力更強(qiáng)（165kW/340N·m），零百加速7.8秒，但WLTC油耗6.4L且需加注95號(hào)汽油，油耗與用車(chē)成本略高于1.5T版本。從車(chē)主實(shí)際反饋來(lái)看，車(chē)輛在綜合工況（以高速為主）行駛1500公里后，百公里油耗可降至7.1L，通過(guò)選擇通暢路段、避免急加速等駕駛習(xí)慣，還能進(jìn)一步優(yōu)化油耗表現(xiàn)，整體能耗符合中型車(chē)的預(yù)期水平。

這款車(chē)型的1.5T DCT玄影版搭載124千瓦（169馬力）渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與7擋濕式雙離合變速箱，官方WLTC綜合油耗為6.2L/100km，實(shí)測(cè)綜合油耗約8.15L，適配92號(hào)汽油的特性進(jìn)一步降低了日常燃油開(kāi)支；而2.0T版本雖動(dòng)力更強(qiáng)（165kW/340N·m），零百加速7.8秒，但WLTC油耗6.4L且需加注95號(hào)汽油，油耗與用車(chē)成本略高于1.5T版本。從車(chē)主實(shí)際反饋來(lái)看，車(chē)輛在綜合工況（以高速為主）行駛1500公里后，百公里油耗可降至7.1L，通過(guò)選擇通暢路段、避免急加速等駕駛習(xí)慣，還能進(jìn)一步優(yōu)化油耗表現(xiàn)，整體能耗符合中型車(chē)的預(yù)期水平。

作為紅旗H5車(chē)系的重要組成部分，玄影版在燃油經(jīng)濟(jì)性上的優(yōu)勢(shì)還體現(xiàn)在與同級(jí)別車(chē)型的對(duì)比中。參考官方數(shù)據(jù)，1.5T燃油版的WLTC油耗6.2L/100km，2.0T版本為6.4L/100km，即便在車(chē)長(zhǎng)4988mm的中型車(chē)中，這一表現(xiàn)也處于同級(jí)領(lǐng)先水平。同時(shí)，1.5T版本適配92號(hào)汽油的設(shè)計(jì)，相比需要加注95號(hào)汽油的2.0T版本和1.5T混動(dòng)版，在日常加油時(shí)能節(jié)省更多成本。以年行駛2萬(wàn)公里計(jì)算，1.5T燃油版的年油費(fèi)約為11160元，雖然略高于混動(dòng)版的9180元，但相比同級(jí)別部分車(chē)型仍具有一定優(yōu)勢(shì)。

從技術(shù)層面來(lái)看，紅旗H5玄影版的燃油經(jīng)濟(jì)性得益于多項(xiàng)核心技術(shù)的支撐。1.5T燃油車(chē)型采用直噴技術(shù)與渦輪增壓進(jìn)氣系統(tǒng)，優(yōu)化了燃燒效率，降低了能耗；而混動(dòng)車(chē)型配備的能量回收系統(tǒng)，可有效回收制動(dòng)和滑行時(shí)的能量，進(jìn)一步提升燃油利用率。此外，全系58L的油箱容積，讓燃油版滿油續(xù)航約935km，混動(dòng)版更是超過(guò)1100km，無(wú)需頻繁加油，滿足了長(zhǎng)途出行的需求。

綜合來(lái)看，紅旗H5玄影版通過(guò)不同動(dòng)力版本的布局，在燃油經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力性能之間實(shí)現(xiàn)了較好的平衡。1.5T版本以92號(hào)汽油適配和合理的油耗數(shù)據(jù)，為消費(fèi)者提供了經(jīng)濟(jì)實(shí)用的選擇；2.0T版本則在保證動(dòng)力充沛的同時(shí)，油耗控制在合理范圍。無(wú)論是日常通勤還是長(zhǎng)途駕駛，這款車(chē)型都能滿足消費(fèi)者對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性的需求，同時(shí)兼顧了駕駛體驗(yàn)與用車(chē)成本。