大眾攬巡不同配置版本的官方指導(dǎo)價(jià)覆蓋24.29萬至29.99萬元區(qū)間，具體包含5款主流車型報(bào)價(jià)。其中，2025款與2026款的330TSI精英巡行眾享款作為入門配置，指導(dǎo)價(jià)均為24.29萬元；330TSI豪華巡逸眾享款則以25.99萬元的價(jià)格提供更豐富的舒適配置；380TSI四驅(qū)R-Line巡游眾享款憑借四驅(qū)系統(tǒng)與運(yùn)動(dòng)套件，指導(dǎo)價(jià)為27.99萬元；而定位更高的380TSI四驅(qū)R-Line巡禮眾享款及曜夜版，統(tǒng)一以29.99萬元的價(jià)格呈現(xiàn)，后者還搭載了專屬運(yùn)動(dòng)外觀與進(jìn)階科技配置。這一價(jià)格體系既覆蓋了家用通勤的性價(jià)比需求，也兼顧了追求動(dòng)力與豪華體驗(yàn)的用戶選擇，結(jié)合其近5米車長、2980mm軸距的空間優(yōu)勢(shì)，以及全系標(biāo)配的L2級(jí)輔助駕駛、德系底盤調(diào)校等核心亮點(diǎn)，為不同預(yù)算的消費(fèi)者提供了清晰的選擇梯度。

從動(dòng)力系統(tǒng)來看，不同配置版本的差異直接體現(xiàn)在駕駛體驗(yàn)上。入門的330TSI車型搭載2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率186馬力，峰值扭矩320N·m，匹配7擋濕式雙離合變速箱，采用前置前驅(qū)布局，WLTC綜合油耗僅7.77L/100km，0-100km/h加速10.2秒，更適合注重燃油經(jīng)濟(jì)性的城市通勤用戶。而380TSI系列則升級(jí)為2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率220馬力，峰值扭矩350N·m，配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)（多片離合器結(jié)構(gòu)），油耗提升至8.68L/100km，加速時(shí)間縮短至9.1秒，同時(shí)支持雪地、越野等地形模式切換，標(biāo)配陡坡緩降功能，兼顧城市駕駛的平順性與輕度越野的通過性。

空間表現(xiàn)上，全系車型軸距均達(dá)2980mm，確保了后排乘坐的寬敞性，5座布局下后備廂容積可達(dá)656L，后排靠背還支持角度調(diào)節(jié)，進(jìn)一步拓展裝載靈活性。車身尺寸方面，330TSI車型為4936×2015×1756mm，380TSI車型則略長略高，達(dá)到4949×2015×1772mm，接近角22°、離去角20°-21°的設(shè)計(jì)，讓其在面對(duì)非鋪裝路面時(shí)也能從容應(yīng)對(duì)。安全與智能配置的一致性是攬巡的一大優(yōu)勢(shì)，全系標(biāo)配L2級(jí)IQ.Drive輔助駕駛系統(tǒng)，包含車道保持、主動(dòng)剎車、全速自適應(yīng)巡航等功能，同時(shí)配備前排側(cè)氣囊、前后頭部氣簾、膝部氣囊等全面的被動(dòng)安全配置，10.25英寸全液晶儀表與12英寸中控屏的組合，支持CarPlay/CarLife互聯(lián)及車聯(lián)網(wǎng)，滿足日常智能交互需求。

在舒適與便利性配置上，中高配車型的優(yōu)勢(shì)逐漸顯現(xiàn)。以29.99萬元的曜夜版為例，其配備前排座椅通風(fēng)、30色氛圍燈、三區(qū)自動(dòng)空調(diào)及哈曼卡頓14揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)，部分配置還支持選裝后排獨(dú)立空調(diào)與座椅加熱，進(jìn)一步提升乘坐質(zhì)感。而全系標(biāo)配的電子駐車、自動(dòng)駐車、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，以及高配車型的360°全景影像、自動(dòng)泊車、感應(yīng)后備廂、15W手機(jī)無線充電等功能，也為用戶帶來了更便捷的用車體驗(yàn)。

整體而言，大眾攬巡通過清晰的配置梯度與價(jià)格劃分，實(shí)現(xiàn)了對(duì)不同需求用戶的覆蓋。入門版本以高性價(jià)比滿足家用剛需，中配車型通過四驅(qū)系統(tǒng)與舒適配置升級(jí)吸引追求品質(zhì)的消費(fèi)者，頂配曜夜版則以專屬設(shè)計(jì)與全面科技配置，契合年輕用戶對(duì)運(yùn)動(dòng)感與智能化的追求。結(jié)合德系品牌的可靠工藝與扎實(shí)底盤調(diào)校，以及全系一致的安全與智能基礎(chǔ)配置，攬巡在中大型SUV市場(chǎng)中形成了兼具實(shí)用性與產(chǎn)品力的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。