2025款及2026款大眾攬巡各配置車型的官方指導(dǎo)價覆蓋24.29萬至29.99萬元區(qū)間，具體到不同版本，價格梯度清晰且配置差異明確。作為一汽-大眾旗下的熱門車型，攬巡目前推出的5款配置中，入門級的330TSI精英巡行眾享款定價24.29萬元，是兩驅(qū)版本的基礎(chǔ)選擇；次低配330TSI豪華巡逸眾享款在配置上有所升級，價格相應(yīng)調(diào)整至25.99萬元。進入四驅(qū)R-Line系列后，巡游眾享款指導(dǎo)價27.99萬元，較兩驅(qū)頂配提升2萬元，同時增加了車道居中保持等實用功能；而頂配的巡禮眾享款與巡禮曜夜版則均以29.99萬元的價格定位高端，后者還特別配備了熏黑運動套件，滿足消費者對個性化外觀的需求。值得注意的是，結(jié)合北方地區(qū)經(jīng)銷商的優(yōu)惠政策，部分車型裸車價可低至20.69萬元起，疊加置換補貼后更有進一步的價格空間，為不同預(yù)算的消費者提供了靈活的選擇方案。

從配置細節(jié)來看，2025款與2026款攬巡的基礎(chǔ)配置保持了一致性。兩驅(qū)版本的330TSI精英巡行眾享款標配后駐車雷達、主駕駛膝部氣囊等安全配置，滿足日常通勤的基礎(chǔ)需求；次低配的豪華巡逸眾享款則在此基礎(chǔ)上增配倒車車側(cè)預(yù)警功能，進一步提升了行車安全性。進入四驅(qū)R-Line系列后，巡游眾享款除了增加車道居中保持功能外，還延續(xù)了大眾品牌對駕駛輔助系統(tǒng)的重視，為長途駕駛或復(fù)雜路況提供了更可靠的支持。而頂配的兩款車型——巡禮眾享款與巡禮曜夜版，在配置上均達到了同級別較高水平，尤其是巡禮曜夜版的熏黑運動套件，通過細節(jié)設(shè)計強化了車輛的運動屬性，符合年輕消費者的審美偏好。

2026款攬巡在配置上進行了部分調(diào)整，其中最明顯的是全系取消了PM2.5傳感器，330TSI豪華巡逸款也取消了發(fā)動機艙蓋氛圍燈帶。不過，官方對選裝配置的價格進行了優(yōu)化，W-HUD選裝包從3000元下調(diào)至2000元，哈曼卡頓音響選裝包則從4000元降至2000元，這一調(diào)整降低了消費者選裝高端配置的成本，也體現(xiàn)了品牌對市場需求的靈活響應(yīng)。需要注意的是，這些調(diào)整并未影響車型的核心競爭力，各版本的動力系統(tǒng)與駕駛性能依然保持了原有水準。

從價格與配置的匹配度來看，攬巡的定價策略兼顧了性價比與產(chǎn)品力。入門級車型以24.29萬元的價格提供了基礎(chǔ)的安全與舒適配置，適合預(yù)算有限的消費者；而中高配車型通過增加四驅(qū)系統(tǒng)、駕駛輔助功能與個性化設(shè)計，滿足了對車輛性能與外觀有更高要求的用戶。結(jié)合經(jīng)銷商的優(yōu)惠政策，部分車型的實際成交價進一步下探，使得攬巡在中型SUV市場中保持了較強的競爭力。無論是注重實用性的家庭用戶，還是追求駕駛體驗的年輕消費者，都能在攬巡的配置矩陣中找到合適的選擇。

綜合來看，大眾攬巡通過清晰的價格梯度與差異化配置，覆蓋了不同消費者的需求區(qū)間。官方指導(dǎo)價的穩(wěn)定性與經(jīng)銷商優(yōu)惠的靈活性相結(jié)合，既保證了產(chǎn)品的市場定位，也為消費者提供了更多實惠。未來，隨著市場需求的變化，攬巡可能會繼續(xù)優(yōu)化配置與價格策略，但從目前的產(chǎn)品布局來看，其在中型SUV市場的競爭力依然值得關(guān)注。