上汽大通大家7純電車型的智能駕駛輔助系統(tǒng)包含L2級核心功能、540度全景影像等泊車輔助配置，以及由地平線征程2芯片與多傳感器組成的硬件支撐體系。

作為一款聚焦家庭與商務(wù)場景的純電動MPV，大家7純電版以L2級智能駕駛輔助為核心，覆蓋全速自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、前方碰撞預(yù)警、主動剎車等安全功能，同時通過并線輔助、DOW開門預(yù)警、倒車動態(tài)提醒系統(tǒng)強化多場景安全防護；泊車層面則配備540度全景影像（含透明底盤）、前后雷達，配合1個毫米波雷達、6個超聲波雷達與5個車外攝像頭的感知硬件，以及地平線征程2芯片的算力支持，既滿足高速巡航、日常通勤的駕駛輕松感，也解決了MPV泊車的視覺盲區(qū)痛點，精準(zhǔn)契合MPV用戶對安全與便捷的核心需求。

作為一款聚焦家庭與商務(wù)場景的純電動MPV，大家7純電版以L2級智能駕駛輔助為核心，覆蓋全速自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、前方碰撞預(yù)警、主動剎車等安全功能，同時通過并線輔助、DOW開門預(yù)警、倒車動態(tài)提醒系統(tǒng)強化多場景安全防護。其中，全速自適應(yīng)巡航可在0-120km/h區(qū)間內(nèi)自動跟車，配合車道居中保持功能，高速行駛時能大幅減輕駕駛員的操作負擔(dān)；前方碰撞預(yù)警與主動剎車系統(tǒng)則通過前向攝像頭實時監(jiān)測前方車輛與行人，在潛在碰撞風(fēng)險時及時預(yù)警并主動制動，有效降低事故概率。而并線輔助與DOW開門預(yù)警的組合，前者通過后視鏡警示燈提醒側(cè)后方來車，后者則在開門時監(jiān)測后方行人與車輛，進一步填補了并線、停車開門等場景的安全漏洞。

在泊車輔助層面，大家7純電版配備的540度全景影像（含透明底盤）頗具實用性。該功能通過車身四周的攝像頭拼接出車輛周圍的實時畫面，透明底盤則能清晰顯示車底路況，配合前后雷達的距離提醒，即使是車長超過5.2米的MPV，新手駕駛員也能輕松判斷車位空間與障礙物位置，避免剮蹭。其感知硬件組合——1個毫米波雷達、6個超聲波雷達與5個車外攝像頭，可實現(xiàn)對車輛周圍360度的環(huán)境監(jiān)測，地平線征程2芯片則為這些傳感器提供算力支持，確保各類輔助功能的響應(yīng)速度與識別精度，讓駕駛輔助系統(tǒng)的表現(xiàn)更穩(wěn)定可靠。

值得注意的是，大家7純電版的智能駕駛系統(tǒng)并非追求“堆料”，而是基于MPV用戶的實際需求進行功能配置。品牌延續(xù)“用戶共創(chuàng)”理念，針對家庭用戶對兒童乘車安全的關(guān)注、商務(wù)用戶對高效出行的需求，將L2級核心功能全部標(biāo)配，既覆蓋了高速巡航、日常通勤等高頻場景，又通過硬件組合平衡了性能與成本，讓用戶無需為冗余功能付費。同時，其智能駕駛系統(tǒng)與車機的斑馬智行系統(tǒng)（搭載高通驍龍8155芯片）實現(xiàn)協(xié)同，駕駛員可通過語音控制調(diào)整巡航速度、切換駕駛模式，進一步提升了操作的便捷性。

整體來看，上汽大通大家7純電版的智能駕駛輔助系統(tǒng)以實用為核心，通過L2級功能覆蓋多場景安全需求，以540度全景影像等配置解決MPV泊車痛點，再配合可靠的硬件與芯片支撐，既滿足了家庭與商務(wù)用戶對安全的剛需，又通過功能與成本的平衡提升了產(chǎn)品性價比，精準(zhǔn)契合了MPV細分市場的用戶需求。