榮威M7在空間尺寸方面相比榮威D7更具優(yōu)勢(shì)。從官方數(shù)據(jù)來(lái)看，榮威M7的車(chē)身長(zhǎng)度為4940mm，軸距達(dá)2820mm，而榮威D7的車(chē)身長(zhǎng)度為4890mm，軸距為2810mm，M7在車(chē)長(zhǎng)和軸距上分別多出50mm和10mm，雖整體差異不算懸殊，但這一尺寸優(yōu)勢(shì)為其帶來(lái)了更寬裕的縱向乘坐空間，尤其是后排腿部空間表現(xiàn)更為舒展。同時(shí)，榮威M7的后備廂容積達(dá)527L，相比D7插混版的450L后備廂容積更具裝載優(yōu)勢(shì)，能更好適配家庭用戶放置大件行李或露營(yíng)裝備的需求。此外，M7還通過(guò)座椅配置的升級(jí)，如前排按摩、一鍵大躺功能以及全車(chē)座椅加熱等，進(jìn)一步強(qiáng)化了空間實(shí)用性與乘坐舒適性的結(jié)合，使其在空間體驗(yàn)上更貼合“B級(jí)行政尺寸”的越級(jí)定位。

從車(chē)身尺寸的細(xì)節(jié)來(lái)看，榮威M7與D7的車(chē)寬均為1890mm、車(chē)高同為1510mm，橫向與頭部空間的基礎(chǔ)表現(xiàn)處于同一水平線，但M7憑借多出的10mm軸距和50mm車(chē)長(zhǎng)，在縱向空間上實(shí)現(xiàn)了細(xì)微但關(guān)鍵的優(yōu)化。這種優(yōu)化直觀體現(xiàn)在后排乘坐體驗(yàn)中，以身高175cm的乘客為例，坐進(jìn)M7后排時(shí)，膝部距前排座椅靠背可達(dá)到約2拳的余量，而D7的后排膝部空間約為1拳半，長(zhǎng)途乘坐時(shí)M7的腿部舒展性會(huì)更明顯。

座椅配置的差異進(jìn)一步放大了M7的空間優(yōu)勢(shì)。M7采用了與GL8同款的高回彈海綿和親膚面料，座椅觸感更軟乎，配合前排按摩、主駕一鍵大躺（可放平成午休床）、副駕放平成沙發(fā)等功能，將靜態(tài)空間轉(zhuǎn)化為更具實(shí)用性的“場(chǎng)景化空間”——比如主駕的午休模式能讓上班族在車(chē)內(nèi)快速放松，副駕的放平設(shè)計(jì)則為后排乘客提供了臨時(shí)休息的延展區(qū)域；而D7的9層復(fù)合材質(zhì)加翻毛皮座椅雖質(zhì)感出色，但在功能性配置上相對(duì)簡(jiǎn)約，更側(cè)重基礎(chǔ)乘坐舒適性。

儲(chǔ)物空間方面，M7的后備廂容積為527L，相比D7插混版的450L容積，能多容納1個(gè)20寸行李箱或一套露營(yíng)折疊桌椅，且支持整體放倒，擴(kuò)展后可裝載嬰兒車(chē)、長(zhǎng)柄雨傘等大件物品；D7雖通過(guò)后排比例放倒提升了儲(chǔ)物靈活性，EV版還新增了101L前備廂，但標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的后備廂裝載能力仍略遜于M7。這種差異恰好呼應(yīng)了兩款車(chē)的定位差異：D7以“空間實(shí)用性”滿足家庭日常代步，而M7則憑借“B級(jí)行政尺寸”的越級(jí)空間，兼顧家用與商務(wù)場(chǎng)景的多元需求。

綜合來(lái)看，榮威M7與D7的空間表現(xiàn)各有側(cè)重：D7通過(guò)靈活的儲(chǔ)物布局和合理的尺寸優(yōu)化，精準(zhǔn)匹配家庭用戶的日常需求；而M7則在尺寸參數(shù)的細(xì)微優(yōu)勢(shì)基礎(chǔ)上，通過(guò)座椅功能的升級(jí)和更大的裝載空間，實(shí)現(xiàn)了“空間尺寸”向“空間體驗(yàn)”的進(jìn)階，更適合對(duì)乘坐舒適性和場(chǎng)景實(shí)用性有更高要求的用戶。兩款車(chē)雖同屬榮威品牌，但在空間設(shè)計(jì)上形成了互補(bǔ)，分別覆蓋了不同用戶群體的核心需求。