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日產(chǎn)途樂(lè)最新款多少錢(qián)一輛?

全新日產(chǎn)途樂(lè)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的售價(jià)區(qū)間為79.80萬(wàn)至83.80萬(wàn)元,其中2023款A(yù)RMADA 5.6L無(wú)敵艦隊(duì)鉑金版售價(jià)79.80萬(wàn),旗艦版則為83.80萬(wàn)。作為日產(chǎn)進(jìn)口的硬派大型SUV,這款車(chē)延續(xù)了途樂(lè)系列的越野基因,全系搭載5.6L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),配合全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、空氣懸掛與非承載式車(chē)身,既能在公路上提供平穩(wěn)舒適的駕乘體驗(yàn),也能憑借專(zhuān)業(yè)越野配置應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。同時(shí),其5305mm的車(chē)身長(zhǎng)度與3075mm的軸距打造出寬敞的7座空間,第二排獨(dú)立座椅兼顧家用與商務(wù)場(chǎng)景,再加上L2級(jí)駕駛輔助、Nissan Connect超智聯(lián)系統(tǒng)等智能配置,讓這款車(chē)在硬派屬性之外,也具備了現(xiàn)代化的舒適與便利體驗(yàn)。

日產(chǎn)途樂(lè)最新款多少錢(qián)一輛?

從動(dòng)力性能來(lái)看,途樂(lè)全系搭載的5.6L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)(VK56型號(hào))可輸出400馬力和560N·m扭矩,匹配7擋手自一體變速箱,動(dòng)力響應(yīng)線性且儲(chǔ)備充足,無(wú)論是城市通勤還是高速巡航都能提供從容的加速體驗(yàn)。非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)搭配前置全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),中央差速器鎖止功能與后橋限滑差速器的組合,再加上空氣懸掛的軟硬與高低調(diào)節(jié),讓它在面對(duì)雪地、越野等復(fù)雜地形時(shí)具備可靠的通過(guò)性,接近角20.8°-21°、離去角22.2°-22.4°的參數(shù)也進(jìn)一步強(qiáng)化了越野能力,同時(shí)雙叉臂獨(dú)立懸掛在公路行駛時(shí)能有效過(guò)濾路面顛簸,兼顧了越野與舒適的雙重需求。

空間表現(xiàn)上,途樂(lè)5305×2030×1925mm的車(chē)身尺寸與3075mm的軸距,為5門(mén)7座(2+2+3)布局提供了充足基礎(chǔ)。第二排獨(dú)立座椅設(shè)計(jì)既保證了中間乘客的腿部空間,也提升了乘坐的尊貴感,第三排座椅在應(yīng)急時(shí)可滿足多人出行需求,后備廂支持12V電源,旗艦版還配備后排座椅電動(dòng)放倒,進(jìn)一步增強(qiáng)了空間的靈活性。

智能與安全配置方面,途樂(lè)全系配備L2級(jí)ProPILOT駕駛輔助系統(tǒng),包含全速自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持、主動(dòng)剎車(chē)等功能,能有效降低長(zhǎng)途駕駛的疲勞感。旗艦版標(biāo)配360°全景影像、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、主動(dòng)降噪,鉑金版則配備倒車(chē)影像,全車(chē)標(biāo)配10氣囊、胎壓顯示、車(chē)身穩(wěn)定控制等安全配置,為駕乘人員提供全面的安全保障。智能便利配置上,Nissan Connect超智聯(lián)系統(tǒng)支持CarPlay/Android Auto,前排無(wú)線充電、全車(chē)無(wú)鑰匙進(jìn)入、遠(yuǎn)程啟動(dòng)等功能也提升了日常使用的便捷性。

作為日產(chǎn)進(jìn)口的大型SUV,途樂(lè)延續(xù)了“途樂(lè)”系列的硬派越野基因,以非承載式車(chē)身和V8動(dòng)力打造出“全能大型SUV”的定位。它兼顧了越野性能與家用舒適性,旗艦版通過(guò)BOSE音響、多色內(nèi)飾等配置強(qiáng)化了豪華感,符合日產(chǎn)“技術(shù)日產(chǎn),人車(chē)生活”的設(shè)計(jì)理念。無(wú)論是追求越野性能的消費(fèi)者,還是需要一款大空間豪華SUV滿足家庭出行的用戶,途樂(lè)都能提供不錯(cuò)的選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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